자동차 PR - 자동차 PR 뉴스에서는 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 공개된 싱가포르 최초의 하이퍼카, 덴드로비움(Dendrobium)에 대해 다뤘습니다. 싱가포르 전기 모빌리티 전문가들의 발명품 반다 일렉트로닉스덴드로비움은 2인승 순수 전기 스포츠카 콘셉트카로, 눈에 띄는 디자인과 200mph가 넘는 최고 속도를 자랑합니다.

배터리 기술, 연구, 혁신 및 디자인을 전문으로 하는 반다 일렉트릭은 싱가포르의 선도적인 e-모빌리티 기업 중 하나입니다. 반다 일렉트릭의 혁신적인 전략은 무공해 이동성 트렌드를 활용하는 다양한 글로벌 전기 제품을 개발하고 럭셔리, 소비자, 산업 등 세 가지 주요 부문에 집중하는 것입니다.

고속 충전이 가능한 무공해 전기 경형 상용차(http://vandaelectrics.com/pro-anttruck/) 및 전동 미니 스쿠터 (http://motochimp.com) 올해 말 개최되는 2017 제네바 모터쇼에서 럭셔리 부문에 속할 고성능 헤일로 제품인 역대 가장 흥미로운 모델을 공개할 예정입니다.

수년 동안 디자인 팀에서 진행해온 프로젝트인 덴드로비움은 전기화 기술의 급속한 발전 덕분에 마침내 실현되고 있으며, 이를 통해 시선을 사로잡는 스타일링과 고성능 소형 전기 파워트레인을 결합할 수 있게 되었습니다.

반다 일렉트릭은 덴드로비움 콘셉트카 개발을 위해 소수의 주요 파트너와도 협력했습니다.

기술 파트너는 다음과 같습니다. 윌리엄스 고급 엔지니어링윌리엄스 그룹의 기술 및 엔지니어링 서비스 사업부입니다. 이 부서는 공기역학, 경량 구조, 차량 통합, 전기화 등 덴드로븀과 관련성이 높은 여러 핵심 분야를 전문으로 합니다. 윌리엄스 어드밴스드 엔지니어링은 이 프로젝트를 설계 단계부터 역동적인 콘셉트카로 완성했습니다.

혁신적이고 드라마틱한 디자인
반다의 사내 팀이 디자인한 덴드로비움은 싱가포르에 서식하는 난초의 한 종류인 덴드로비움 꽃이 활짝 핀 모습을 닮은 자동 지붕과 문이 동기화된 방식으로 열리는 놀라운 모양을 하고 있습니다.

이 독특한 특징은 단순히 보여주기 위한 것이 아니라 운전석에 대한 접근성을 높여 다른 하이퍼카보다 쉽게 타고 내릴 수 있도록 도와줍니다. 차량의 배터리 상태를 표시하는 충전 표시등 위 패널 바로 뒤, 플러그인 포트가 있는 테일에서 시작하여 콕핏을 감싸고 끝나는 물방울 모양은 초기 스케치부터 덴드로비움의 핵심 디자인 요소로 남아 있는 디자인 특징입니다.

공기역학적인 플로어, 리어 더블 디퓨저, 프론트 스플리터도 덴드로비움의 외관을 더욱 돋보이게 합니다. 후면에는 리어 라이트 바가 차량의 꼬리 위로 우아하게 떠 있으며, 노출된 더블 위시본 프론트 및 리어 서스펜션과 같이 디자인 전반에 걸쳐 모터스포츠에서 영감을 받은 순수한 기능성을 갖추고 있습니다. 이러한 모터스포츠 테마는 사용된 소재에서도 이어집니다. 1,750kg의 목표 중량을 달성하기 위해 Dendrobium은 복합 모노코크 섀시, 탄소섬유 차체 패널, 카본 세라믹 브레이크 디스크, 경량 알로이 캘리퍼를 장착하고 20인치 전륜 및 21인치 후륜 알로이 휠을 미쉐린 고성능 타이어로 감싸고 있습니다.

운전자 중심의 인테리어
탄소섬유는 인테리어에도 광범위하게 사용되어 미니멀하면서도 기능적인 Dendrobium의 디자인에 잘 어울립니다. 실내에 들어서면 운전자가 절대적인 관심의 중심이라는 것을 바로 알 수 있습니다. 운전자는 몸을 감싸는 밝은 빨간색의 스포츠 시트에 앉아 주로 검은색으로 마감된 실내와 극적인 대조를 이룹니다. 운전석과 조수석 모두 근육 섬유에서 영감을 받은 스티칭과 모티프가 특징입니다.

덴드로비움 컨셉트카의 인테리어는 스코틀랜드의 브리지 오브 위어 레더 컴퍼니의 가죽을 사용하여 최고의 헤리티지 품종에서 최고의 가죽을 공급받고 최신 기술을 도입했습니다. 그 결과 세계에서 탄소 배출량이 가장 적은 무두질 및 가죽 제품이 탄생했으며, 탄소 배출 제로 헤일로 모델에 완벽한 소재입니다.

운전자의 시선에 위치한 디지털 계기반은 두 개의 후방 디스플레이가 양옆으로 배치되어 있으며, 날개에 장착된 카메라의 영상을 수신합니다. 모든 대시보드 버튼은 육각형 모양으로 되어 있으며, 이는 Dendrobium 전체에서 반복되는 디자인 테마로 송풍구, 전면 그릴, 헤드라이트 베젤에 그대로 적용되었습니다.

초이동성: 시속 200마일을 초과하는 타깃
아직은 콘셉트카에 불과하지만, 덴드로비움의 성능 목표는 최고 속도 200mph 이상, 0-60mph 도달 시간 2.7초입니다. 이 프로젝트에는 최신 리튬 이온 배터리와 전기 파워트레인 기술이 적용되며, 반다 일렉트릭의 자체 전문성은 물론 기술 파트너인 윌리엄스 어드밴스드 엔지니어링의 기술도 활용됩니다.

그로브에 본사를 둔 이 회사는 전기화 분야의 세계적인 선도 기업으로, 현재 포뮬러 E의 유일한 배터리 공급업체이자 전기 모터 및 전기 파워트레인 통합 전문업체로, F1에서 개발된 선구적인 하이브리드 시스템과 재규어 C-X75 슈퍼카의 신속한 개발에서 핵심적인 역할을 담당하고 있습니다.

덴드로비움이 생산에 들어가면 차축당 2개의 내장형 전기 모터를 장착하고 앞쪽에는 단단 기어박스와 디퍼렌셜, 뒤쪽에는 다단 기어박스와 디퍼렌셜을 장착하는 레이아웃이 구상되고 있습니다. 반다 일렉트릭이 제네바 모터쇼에서 큰 관심을 받는다면 2020년에는 첫 번째 모델이 도로를 달릴 수 있을 것으로 예상됩니다.

반다 일렉트릭스의 CEO인 라리사 탄은 이렇게 말했습니다: "덴드로비움은 꿈의 정점입니다. 우리 디자인 팀은 90년대 중반부터 전기 하이퍼카의 밑그림을 그려왔지만, 그 비전은 시대를 몇 년이나 앞선 것이었습니다. 전기 기술이 발전함에 따라 이 비전을 다시 검토할 수 있었고, 혁신적인 글로벌 e-모빌리티 전략을 시작하면서 마침내 후광 모델의 포장을 벗을 수 있는 적절한 시기가 도래했습니다.

"덴드로비움은 전기 고성능 자동차 개발의 한계를 뛰어넘는 것에 대한 우리의 해석과 표현입니다. 이를 위해 윌리엄스 어드밴스드 엔지니어링과 같은 전문 파트너와 협력했습니다. 전기화, 공기역학, 경량 구조, 차량 동역학 및 통합, 심지어 소량 제작에 대한 기술을 갖춘 윌리엄스 어드밴스드 엔지니어링보다 더 적합한 파트너를 찾을 수 없었습니다.

"덴드로비움에 대한 전 세계의 반응이 기대됩니다. 이 전기 하이퍼카는 아직 콘셉트카에 불과하지만, 우리는 이 차를 생산할 모든 의도를 가지고 있습니다. 덴드로비움은 우리 제품군의 최상위에 위치하며, 양산 버전은 최고의 디자인과 전자 기술을 보여줄 수 있는 적절한 쇼케이스가 될 것입니다."

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