• 헥사곤은 살롱 프리베에서 단 한 대뿐인 페라리 365 GTB/4 '데이토나' 슈팅 브레이크를 필두로 한 멋진 클래식카 컬렉션을 선보입니다.
  • 전후 코치워크 콩쿠르 클래스에서 독특한 페라리가 등장합니다.
  • 헥사곤은 1966년형 마세라티 미스트랄 4000, 1970년형 메르세데스 벤츠 280 SE 3.5 카브리올레, 재규어 E-타입 4.2리터 시리즈 1 고정 헤드 쿠페, 1972년형 애스턴 마틴 AM 밴티지 쿠페도 선보입니다.
  • 헥사곤 클래식에 대한 자세한 내용은 다음을 방문하세요. http://hexagonclassics.com

(런던 - 9월 4일)

일회성 페라리부터 마세라티, 메르세데스, 재규어, 애스턴 마틴의 아이콘을 대표하는 최고급 차량까지, 올해 살롱 프리베에서 헥사곤 클래식은 모든 취향을 만족시킬 수 있는 제품을 선보입니다.

런던의 대표적인 자동차 딜러인 이 회사는 1966년식 마세라티 미스트랄 4000부터 1970년식 메르세데스 벤츠 280 SE 3.5 카브리올레, 재규어 E-타입 4.2리터 시리즈 1 고정 헤드 쿠페, 1972년식 애스턴 마틴 AM 밴티지까지 클래식 부서의 여러 차량을 블레넘 팰리스 행사에서 선보이고 있습니다.

살롱 프리베에서 헥사곤 컬렉션의 하이라이트는 전후 코치워크 콩쿠르 클래스에 출품된 1972년형 페라리 365 GTB/4 슈팅 브레이크입니다.

루이지 치네티(코코) 주니어가 의뢰한 이 차량은 팬더 웨스트윈즈의 코치 워크가 특징입니다. 약 4대의 신형 데이토나를 제작하는 비용으로 제작된 이 특별한 365 GTB/4는 805번째로 생산된 모델입니다. 베를리네타의 표준 모델인 이 차는 로쏘 디노 색상의 네로 가죽 인테리어로 마감되었습니다. 완성된 이 차는 미국으로 운송되어 미국의 치네티 모터스에 인수되었습니다.

슈팅 브레이크로 바꾸자는 아이디어는 70년대 초, 부동산 개발업자 밥 기틀먼이 치네티 모터스를 찾아와 뭔가 색다른 것을 만들어 달라고 요청했을 때 나왔고, 코코는 흔쾌히 응해 주었습니다. 도면이 완성되자 코코는 영국 서리에 있는 팬서 웨스트윈즈로 결정했고, 2년 후 자동차는 영국으로 배송되었습니다.

팬서 웨스트윈즈는 데이토나를 눈에 띄는 슈팅 브레이크로 개조했습니다. 이 데이토나 에스테이트는 전통적인 슈팅 브레이크와 달리 걸윙 스타일의 후면 사이드 윈도우를 사용하여 화물을 적재할 수 있도록 함으로써 전통적인 리어 테일게이트를 피했습니다.

인테리어도 상당히 새로워졌는데, 계기판은 화려한 목재 트림의 대시보드 중앙에 장착되어 있습니다. 화물 적재 바닥에도 목재 데크가 적용되었습니다.

1975년 플로리다의 기틀맨에게 인도된 이 차는 1980년까지 그의 소유였습니다. 이 차는 텍사스의 자동차 수집가이자 레이싱 팀 소유주인 존 메컴을 비롯한 여러 사람의 손을 거쳐 1988년 뉴저지의 페라리 수집가 빌 콘테스(Bill Kontes)가 인수했습니다. 10년 후 이 차는 프랑스에서 다른 소유주를 만나게 됩니다.

2000년 네덜란드 팔레이스 헤트 루의 콩쿠르 델레강스에서 전시되었고, 1년 후 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 열린 까르띠에 스타일 에 럭스 콩쿠르에 출품되었습니다. 주행 거리계와 콩쿠르에서 모두 4,000마일이 채 되지 않는 이 특별한 커스텀 페라리는 거의 모든 면에서 화려하고 독특합니다.

헥사곤 클래식은 2014년에 이 차량을 인수한 후 당시 팬더에서 근무하며 차량을 제작했던 장인을 고용해 종합적인 복원 작업에 착수했습니다. 또한 공식 페라리 서비스 에이전트에 의해 베어 메탈 도색과 기계적 복원 작업을 거쳤으며, 콩쿠르에 출전할 수 있는 상태입니다. 헥사곤 클래식을 통해 판매됩니다.

시선을 사로잡는 또 다른 이탈리아 자동차는 헥사곤의 1966년형 마세라티 미스트랄 4000 쿠페입니다. 미스트랄 시리즈 중 가장 높은 출력을 자랑하는 이 모델에는 265마력 4.0리터 직렬 6기통 엔진이 장착되어 있습니다.

1966년 4월 22일 이탈리아 제노바의 루이지 세라(Luigi Serra) 씨에게 새 차종으로 공급된 이 미스트랄은 원래 색상인 아르젠토 오떼유로 도색되었으며, 단 298대만 생산되어 현재 최상의 상태로 전시되고 있습니다.

동정심을 불러일으키는 복원의 혜택을 받았으며, 오리지널 소유자 매뉴얼과 유지보수 매뉴얼, 그리고 마세라티 클래식 인증서가 함께 제공되는 등 철저한 오리지널리티를 유지하고 있습니다. 마세라티의 가장 인기 있는 모델 중 하나를 소유할 수 있는 흔치 않은 기회입니다.

역대 최고의 4인승 컨버터블 중 하나인 1970년식 메르세데스 벤츠 280 SE 3.5 카브리올레입니다. 거의 콩쿠르에 가까운 상태로 제공되는 이 차량은 단 68대만 생산된 우측 핸들 차량 중 하나라는 점에서 매우 희귀합니다.

꼭 맞는 6단 컨버터블 탑, 탁월한 소음 저감 및 속삭이듯 조용한 V8 엔진, 파워 스티어링 등 완전히 현대적이고 사용하기 쉬운 주행 경험을 제공하며, 바닥에 장착된 4단 자동 기어박스, 파워 윈도우, 앞좌석 헤드레스트 등 선호도가 높은 옵션도 갖추고 있습니다.

차량과 함께 제공되는 원본 핸드북에는 호주의 대표적인 메르세데스 벤츠 복원 업체인 브리즈번의 슬리핑 뷰티즈(Sleeping Beauties)가 최근 복원한 상세 사진이 포함되어 있습니다.

많은 사람들이 생각하는 완벽한 클래식카는 재규어 E-타입이며, 헥사곤의 살롱 프리베 스탠드에는 4.2리터 시리즈 1 고정 헤드 쿠페가 전시되어 있습니다.

오리지널의 클래식한 라인과 눈에 띄게 개선된 주행 경험을 결합한 이 특별한 차량은 2013년에 완전히 복원되었습니다. 모든 4.2리터 E-타입과 마찬가지로 올싱크로매시 기어박스, 더 나은 브레이크, 더 지지력이 좋은 시트 등 이전 모델에 비해 여러 가지 개선이 이루어졌습니다. 물론 가장 큰 특징은 더 강력한 토크와 정교함을 자랑하는 4.2리터 엔진입니다.

또 다른 영국 아이콘은 헥사곤의 애스턴마틴 AM 밴티지 쿠페입니다. 단 70대만 생산된 차량 중 하나인 이 차량은 코놀리 천연 가죽이 적용된 케언고름 브라운 색상으로 1972년 9월 18일에 새로 공급되었습니다. 마지막 소유주인 영국항공 기장은 19년 동안 이 차를 소유했으며, 최근 엔진을 4.2리터 무연 연료 사양으로 개조한 오셀리 엔지니어링을 통해 차량을 유지 관리하고 있습니다.

Hexagon은 전체에 올바른 코놀리 가죽을 사용하여 베어 메탈 재도장 및 완전한 재트림을 수행했습니다. 공식 애스턴마틴 헤리티지 서비스 센터에서 최종 기계적 판매 준비를 마친 이 차량은 이제 새 주인이 마음껏 즐길 수 있는 준비가 완료되었습니다.

헥사곤 클래식의 폴 마이클스 회장은 이렇게 말했습니다: "살롱 프리베는 항상 같은 생각을 가진 애호가들과 우리 자동차를 공유할 수 있는 환상적인 기회입니다. 올해는 일회성 페라리부터 마세라티, 메르세데스, 재규어, 애스턴 마틴의 최고급 클래식 차량까지 헥사곤이 제공하는 다양한 머신을 선보일 예정입니다. 모든 차량은 Hexagon을 통해 판매되며, 블레넘 궁전의 장엄한 환경에서 모든 자동차 애호가들을 맞이할 수 있기를 기대합니다."

 

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