데뷔한 지 1년이 지난 후사리아 GT at 오토스포츠 인터내셔널 2016년, 아리네라는 레이스용으로 준비된 폴란드 슈퍼카에 대한 첫 고객 주문을 받았습니다. 이 주문은 EU 내 고객으로부터 이루어졌으며, 2017년 제작 슬롯이 진행됨에 따라 첫 번째 섀시 두 대가 인도될 예정입니다.

FIA GT 사양에 맞춰 제작된 6리터 V8 후사리아 GT는 스코틀랜드의 레이싱 전설 앤서니 리드(Anthony Reid)의 손에서 2016년 한 해 동안의 테스트를 성공적으로 마쳤습니다. 또한 아리네라 후사리야 GT는 9월에 열린 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 폴란드 슈퍼카 최초로 미쉐린 슈퍼카 런에 참가했습니다. 이 차량은 올해 공장 팀과 고객용 차량으로 GT 데뷔를 할 예정입니다.

GT는 500마력의 LS7 V8 엔진으로 구동되며 패들 시프트로 작동하는 6단 휴랜드 시퀀셜 레이싱 기어박스와 결합됩니다. 모듈식 강철 스페이스프레임 섀시는 제2차 세계대전 당시 폴란드 파일럿들이 연합군 공군 작전 중 비행한 허리케인과 스핏파이어의 구조를 반영합니다. 또한, 외린스 4방향 조절식 댐퍼가 장착된 맞춤형 푸시로드 서스펜션, 380mm 디스크와 6-포트 모노 블록 캘리퍼가 장착된 알콘 브레이크가 장착되어 있습니다. 보쉬 레이싱 ABS와 트랙션 컨트롤이 표준 장비입니다.

사용 편의성, 유지 보수 용이성, 저렴한 운영 비용으로 신사 드라이버를 위해 개발된 후사리아 GT는 드라이버에게 자신감을 불어넣어 아마추어 드라이버의 학습 곡선을 얕게 만드는 동시에 프로 드라이버의 기술을 보상해 줍니다. 또한 후사리아는 두 개의 레이싱 시트로 설계되어 교육용으로도 이상적입니다. 이 차량의 빌드 슬롯은 미화 $ 229,000달러에 판매 중이며, 필수 스페어 패키지를 추가하면 미화 $ 69,000달러에 구입할 수 있습니다.

아리네라 레이싱의 CEO인 피오트르 R. 프랑코프스키가 말했습니다: "후사리아 GT의 첫 주문을 받게 되어 매우 기쁩니다. 바쁜 한 해 동안의 개발과 트랙 테스트에 이어 2017년을 시작하게 되어 매우 기쁩니다. 불과 1년 전 출시 이후 이 차에 대한 많은 관심이 있었습니다."

"GT는 진정한 레이싱 혈통을 가지고 있으며, GT 그리드에서 경쟁 모델보다 훨씬 낮은 운영 비용으로 경쟁력 있는 레이스 성능을 제공합니다. 조만간 레이스 데뷔를 기대하고 있습니다."

 

기술 사양

엔진: LS 시리즈 V8,

엔진 출력: 505마력 이상

전송: 패들 시프트가 장착된 6단 휴랜드 LS 시퀀셜 변속기

브레이크: 알콘 브레이크, 380mm 디스크 및 6포트 모노블럭 캘리퍼 장착

일시 중단: 외린스 4방향 조절식 댐퍼가 장착된 맞춤형 푸시로드 시스템

공기역학: MIRA에서 CFD 분석과 실제 풍동 테스트를 통해 연마한 기술력

FIA 호몰로게이션:FIA GT3 사양에 맞게 제작