윌리엄 메드캘프 빈티지 벤틀리의 성공의 여름

클래식카 홍보 - 클래식카 홍보 뉴스에서, 윌리엄 메드칼프 빈티지 벤틀리는 여러 유명 레이스에서 뛰어난 성적을 거두고 유명세를 타며 영광스러운 7월을 보냈습니다.

북경에서 파리까지 올해 6월 12일부터 7월 17일까지 진행된 이 랠리는 3년마다 한 번씩만 열리는 대규모 랠리로, 역대 여름 중 가장 큰 이벤트라고 할 수 있습니다. 윌리엄 메드칼프(William Medcalf) 차량이 종합 1위를 놓쳤지만, 빌 클라인더트(Bill Cleyndert)와 재키 노먼(Jacqui Norman) 벤틀리 슈퍼스포츠 컨티뉴어스 차량이 3일째를 넘기지 못할 것 같았던 유러피언 컵에서 우승을 차지하는 등 주목할 만한 성과를 거뒀습니다.

이들은 중국에서 휠 베어링이 고장나는 문제를 겪었지만 윌리엄 메드칼프의 15,000마일 구조 임무 덕분에 구출될 수 있었습니다. 윌리엄은 차량에 필요한 87파운드의 부품을 가지고 몽골로 날아가 몽골 사막에서 수리를 마친 후 다시 차를 돌려보냈습니다. 그 후 두 사람은 가장 가까운 경쟁자보다 7분 이상 앞서 유럽 구간을 완주했습니다.

키이스와 노라 애쉬워스의 벤틀리 4 ½ 리터와 마르코 롤링거와 마리안느 헹게쉬의 벤틀리 르망도 각각 동급 2위와 3위를 차지하며 강력한 퍼포먼스를 보여주었습니다.

또 다른 주목할 만한 레이싱 성공은 르망 클래식에서 윌리엄 메드칼프 팀이 역사적인 차량을 타고 91년 만에 처음으로 이 유명한 레이스에 다시 참가했습니다. 1925년 24시간 레이스에 참가한 최초의 공식 벤틀리 팀 차량이었던 10번 차량은 안타깝게도 19바퀴 이상을 완주하지 못했습니다. 막판에 변경된 규정으로 인해 모든 차량은 지붕을 올린 채로 주행해야 했습니다. 이로 인해 팀의 경제성 계산은 실패로 돌아갔고 차량의 연료는 예상보다 일찍 바닥났습니다.

7월 8일부터 10일까지 열린 르망 클래식에 복귀한 포르쉐는 프랑스의 유명한 트랙에서 동급 64대의 차량 중 6위를 기록하는 등 지난번보다 더 큰 성공을 거두었으며, 이 과정에서 뮬산 스트레이트에서 최고 속도 91mph를 기록했습니다.

영국에서 가장 오래된 벤틀리 딜러인 메이페어에 위치한 잭 바클레이 벤틀리에서 이 차량이 런던에서 영웅의 환영을 받으면서 축하 행사는 계속되었습니다. 10번 차량은 다른 18대의 빈티지 벤틀리와 함께 7월 11일 버클리 광장 주변을 행진하며 수많은 친구, 가족, 팬들의 환호를 받았습니다.

7월 11일부터 16일까지 열린 1000마일 트라이얼에서도 윌리엄 메드캘프 빈티지 벤틀리 준비 차량이 강력한 퍼포먼스를 선보였습니다. 가장 눈에 띄는 결과는 윌리엄 메드캘프(William Medcalf)로부터 구매한 벤틀리 4 ½리터 숏 섀시를 타고 출전한 크리스찬 호어와 벤 커슨스가 차지한 클래스 2위의 기록입니다. 이 차량은 윌리엄과 팀이 직접 준비했으며, 대회 시작을 위해 스타트 라인에 전달되기도 했습니다.

벤틀리 슈퍼스포츠로 같은 클래스에서 3위를 차지한 그레이엄 굿윈과 마리나 굿윈이 크리스찬과 벤과 함께 행사에 참가했습니다. 이번 행사의 마지막 메드카프 차량은 카타리나 키발로바와 크누드 사스만하우젠이 운전하는 벤틀리 4 ½ 리터 차량이었습니다.

또 다른 메드캘프 차량은 런던에서 가장 유명한 자동차 장소 중 하나인 RAC 클럽 폴 몰에서 만나보세요. 윌리엄 메드캘프 빈티지 벤틀리가 관리하고 있는 1936년식 벤틀리 페이스-하산은 당시 레이스를 지배했던 빠르고 강력한 레이싱 벤틀리의 진수를 보여주는 모델입니다.

이 차는 당대 최고의 두 명의 유명 인사가 함께 만든 특별한 차입니다. 벤틀리의 레이서이자 오너인 빌 페이시(Bill Pacey)는 벤틀리 보이의 월터 '월리' 하산과 동료 드라이버 울프 베르나토의 도움을 받아 최신 기준에 맞춰 4.5리터급 레이싱카를 제작했습니다. 이 차는 현재까지도 레이싱을 계속하고 있으며, 2016년 벤자필드의 굿우드 스프린트에 출전한 후 RAC 클럽으로 향했습니다.

6월 13일부터 18일까지 열린 파리-비엔나 랠리에서 윌리엄 메드칼프 빈티지 벤틀리 준비 차량이 강력한 퍼포먼스를 선보이며 마지막 날 두 명의 강력한 개인 피니시 덕분에 팀 어워드를 획득하는 데 성공했습니다.

앤드류 베일리와 필리파 스필러가 운전하는 1928년형 3/4.5리터와 1930년형 4.5리터 데이비드와 줄리아 리틀은 각각 클래스 2위와 3위를 차지했으며, 마지막 날 극적인 성적으로 팀 '웨일리 올드'가 팀상을 수상하는 데 기여했습니다. 랠리 둘째 날에는 4위에 머물렀지만, 뛰어난 일관성과 강한 신뢰성을 바탕으로 마지막 날 모든 경쟁자들을 제치고 1위로 올라섰습니다. 또한 같은 클래스에서 2위와 3위를 차지하며 대회 내내 성공적인 경기를 펼쳤습니다.

윌리엄 메드칼프가 말했다: "이번 여름은 우리 모두에게 다양하고 흥미진진한 여름이었으며, 우리 차량 중 한 대가 장대한 대륙 횡단 랠리에 참가하거나 런던의 화려한 장소에서 중앙 무대에 서지 않고는 하루도 지나간 적이 없습니다.

이것은 결코 올해에 관한 것이 아니며, 2016년 후반과 내년에는 다음과 같이 더 많은 것을 기대하고 있습니다. 굿우드 리바이벌를 사용하여 알파인 트라이얼 그리고 잉카의 집회 모든 것이 다가올 것입니다."

동료에게 영향력 행사 는 자동차 홍보, 모터스포츠 홍보 및 클래식카 홍보, 브랜드 전략 및 구축, 홍보 및 커뮤니케이션 분야의 세계적인 선도 기업입니다.