모터스포츠 PR - 모터스포츠 PR 뉴스에서는 폴란드의 슈퍼카 제조업체인 아리네라가 후사리아 GT의 세계 데뷔 1년을 맞이하여 오토스포츠 인터내셔널에서 2017년에 레이싱에 데뷔할 자동차를 전시합니다.

FIA GT 사양으로 제작된 6리터 V8 후세리아 GT는 2016년 1월 오토스포츠 인터내셔널에서 처음 공개되었을 때 사람들의 이목을 집중시켰으며, 이후 스코틀랜드의 레이싱 전설 앤서니 리드의 손에 의해 1년간의 테스트를 성공적으로 마쳤습니다. 후사리아 GT는 오토스포츠 인터내셔널의 4번 홀에 전시되며, 옆에 위치한 아드레날린 존 카트 경기장에 TMS 스탠드의 일부로 설치되며, 차량에는 이 행사를 위한 특별한 TMS 레이싱 데칼이 부착됩니다.

가장 위대하고 대담했던 폴란드의 혁신과 대담함에서 영감을 받은 모듈식 강철 스페이스 프레임 섀시는 제2차 세계대전 당시 폴란드 조종사들이 연합군 공습에 크게 기여한 허리케인과 스핏파이어의 구조를 반영하고 있습니다.

2016년에는 아리네라 후사리아 GT는 연례 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 미쉐린 슈퍼카 런에 참가한 최초의 폴란드 슈퍼카가 되었습니다. 영국 전투 당시 영국 공군 전투기를 조종했던 폴란드 전투기 편대 조종사들을 기리기 위해 후사리아 GT 슈퍼카는 비무장 정찰기 스핏파이어를 연상시키는 특별한 하늘색 배지를 달고 트랙에 등장했습니다.

특히 모터스포츠의 선구자인 루이 즈보로프스키 백작이 브룩랜드에서 경주한 '치티 뱅 뱅'으로 유명한 두 대의 자동차를 만든 모터스포츠 개척자 시절의 폴란드 관련 업적에서 영감을 얻기도 했죠. 즈보로프스키 백작과 그의 에어로 엔진 몬스터는 제임스 본드 작가 이안 플레밍에게 영감을 주어 딕 반 다이크 주연의 인기 영화로도 제작된 동화책 '치티치티 뱅뱅'을 집필하게 했습니다.

레이싱 GT는 500마력을 발휘하는 LS7 V8 엔진으로 구동되며 패들 시프트로 작동하는 6단 휴랜드 시퀀셜 레이싱 기어박스와 결합됩니다. 모듈식 강철 스페이스 프레임 섀시, 외린스 4방향 조절식 댐퍼가 장착된 맞춤형 푸시로드 서스펜션, 380mm 디스크와 6-포트 모노 블록 캘리퍼가 장착된 알콘 브레이크가 특징입니다. 보쉬 레이싱 ABS와 트랙션 컨트롤이 기본 장비입니다.

2017년 아리네라의 레이스 데뷔를 앞두고, 후사리아는 전 BTCC 스타 앤서니 리드가 운전하는 12개월간의 테스트 프로그램을 마쳤습니다. 리드는 1990년대 시리즈 전성기 시절 닛산과 포드와 함께 영국 투어링카 챔피언십의 선두주자로 잘 알려져 있습니다. 현재 59세의 나이에도 여전히 GT와 역사 경주에서 왕성한 활동을 이어가고 있는 리드는 폴란드 아린에라 GT의 테스트 및 개발 작업에 자신의 방대한 경험을 제공하고 있습니다.

"후사리아 GT에 깊은 인상을 받았습니다."라고 그는 말했습니다. "매우 빠르죠. 가장 최근에는 도닝턴과 스네터턴에서 마른 노면과 젖은 노면에서 테스트해봤는데 정말 잘 달렸어요. 미드 엔진이기 때문에 제가 정말 좋아하는 핸들링 밸런스를 갖추고 있습니다. 우리가 해온 작업을 통해 후사리아가 아마추어 레이싱 드라이버를 위한 중고 프리미엄 브랜드 레이싱카의 강력하고 안전하며 빠른 대안으로 자리매김할 것이라고 확신합니다."

"후사리야의 레이싱 데뷔가 매우 기대됩니다. 영국의 GT 컵과 브릿카를 비롯해 유럽 전역의 내셔널 시리즈에 출전할 수 있는 많은 시리즈가 있습니다. 오토스포츠 인터내셔널로 돌아와 올해 말 레이싱에 나설 생각에 벌써부터 기대가 됩니다."

후사리야는 아마추어 운전자에게 자신감을 불어넣어 학습 곡선이 얕고, 동시에 뛰어난 균형과 예측 가능한 핸들링으로 프로 드라이버의 기술을 보상하며 안전하게 한계를 뛰어넘을 수 있게 해줍니다. 또한 후사리아는 두 개의 레이싱 시트로 설계되어 교육용으로도 이상적입니다. 파블로 버카츠키가 신사 드라이버를 위해 만든 GT는 사용 편의성, 유지 보수 용이성, 낮은 운영 비용을 특징으로 합니다. 차량 가격은 US$229,000이며, 필수 스페어 패키지를 추가하면 US$69,000입니다. 2017년형 빌드 슬롯은 현재 판매 중입니다.

아리네라 레이싱의 CEO인 피오트르 R. 프랭코프스키가 말했습니다: "지난 12개월 동안 우리는 오랫동안 작업해 온 많은 것들을 한데 모았습니다. 우리는 1년간의 고급 테스트를 완료하고 세계적인 수준의 드라이버를 팀에 영입하여 개발을 다음 단계로 끌어올렸습니다. GT 데뷔를 앞두고 레이스 준비를 마친 후사리아 GT를 오토스포츠 인터내셔널에 다시 선보이게 되어 매우 뜻깊게 생각합니다.

"작년 오토스포츠 인터내셔널에서 후사리아가 세계 무대에 데뷔한 이후 쌓아온 모멘텀이 매우 자랑스럽습니다. 디자인 팀의 정신과 각 구성 요소의 엔지니어링 측면에서 후사리아 GT는 폴란드의 유산과 혁신의 최고를 대표할 뿐만 아니라 전 세계의 지지를 받고 있습니다. 후사리아 GT a는 사람들을 흥분시키는 차이며, 하루빨리 트랙 테스트에 복귀하고 싶습니다. 2017년 프로그램은 흥미진진할 것이며, 이 모든 것이 오토스포츠 인터내셔널에서 시작됩니다."

 

기술 사양

엔진: LS 시리즈 V8,

엔진 출력: 505마력 이상

전송: 패들 시프트가 장착된 6단 휴랜드 LS 시퀀셜 변속기

브레이크: 알콘 브레이크, 380mm 디스크 및 6포트 모노블럭 캘리퍼 장착

일시 중단: 외린스 4방향 조절식 댐퍼가 장착된 맞춤형 푸시로드 시스템

공기역학: MIRA에서 CFD 분석과 실제 풍동 테스트를 통해 연마한 기술력

FIA 호몰로게이션: FIA GT3 사양에 맞게 제작

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