汽车公关 - 在汽车公关方面，松下发布了下一代车载显示系统，该系统采用的技术可让驾驶员时刻关注路况，并获得前所未有的信息。

松下汽车配备增强现实技术（AR）的平视显示器（HUD）是世界上最复杂的系统之一。它能够在驾驶员的视线内投射出非常大的虚拟图像，利用 AR 技术通过 HUD 生成的图像来增强现实世界。结合 AR 技术，HUD 可为驾驶员提供更多信息，并在潜在危险发生时发出警告。它还取代了传统的仪表盘，而且由于所有信息都通过 HUD 显示，汽车的许多传统物理控制装置也被取代。

从拨打蓝牙电话到接收动态卫星导航指示，驾驶员在行驶过程中可能会分心，松下新推出的带 AR 功能的 HUD 可让驾驶员的视线始终停留在道路上，从而减轻驾驶员的工作负担。

松下的技术采用了非常紧凑的 HUD 系统，但它能够在车辆前方 10 米处向驾驶员的视觉路径投射非常大的虚拟图像（水平方向可达 12 度，垂直方向可达 5 度）。该系统与车辆周围的多个摄像头配合使用，可为驾驶员提供前所未有的视觉信息。

增强现实技术意味着这种 HUD 可以让驾驶员意识到潜在的危险。由于该系统可以识别汽车行驶路径上的物体，因此它可以通过在 HUD 上显示警报来警告驾驶员，区分行人、其他车辆和其他物体，如果它们有可能发生碰撞。

该系统总共使用了八个摄像头：一个后置摄像头、一个前置摄像头、一个夜视摄像头、一个俯视侧视摄像头、两个附加侧视摄像头和两个跟踪驾驶员头部和眼睛的摄像头。

这些摄像头有很多用途。持续跟踪驾驶员的两个摄像头会自动实时调整 HUD，使图像完全位于驾驶员的视线范围内。这意味着，驾驶员头部的移动将导致 AR 图像的更新，使其与道路上的真实物体相匹配并叠加。

摄像头还能检测路边情况，并以此为参考点将 AR 图像置于驾驶员面前。这些摄像头还可以组合成各种不同的视图，包括投射到 HUD 上的汽车鸟瞰图，为驾驶员提供完整的 360 度俯视图像。这些摄像头还可以在 HUD 中投射图像，从而无需使用实体后视镜。

该系统的功能非常强大，不仅取代了传统的仪表盘，还取代了汽车的许多物理控制装置。松下的演示车辆采用了经过改装的内饰，将人机界面简化为方向盘控制，并与集成电容式触摸屏搭配使用，完全取代了汽车的传统操纵杆。

然后，该系统负责开关汽车的指示灯和车灯，并通过 HUD 通知驾驶员。HUD 本身是完全可配置的，可以显示原本显示在仪表盘上的所有信息。通过方向盘控制和触摸板，驾驶员可以通过 HUD 上的菜单更改所有设置。

该系统的最大优势在于，HUD 可以确保驾驶员的视线永远不会离开路面，并显示所有信息。驾驶员还可以根据自己的喜好改变 HUD 的布局，但如果系统检测到危险迫在眉睫，它就会自动切换，特别关注警告信息。

该技术在一辆专门改装的电动汽车上进行了演示，可应用于任何新车，而整个系统--从带有 AR 功能的 HUD 到八个摄像头--都在一个计算机平台上运行。

松下欧洲信息娱乐部门负责人安德烈亚斯-海特曼（Andreas Heitmann）评论说："在我们的道路上，驾驶员每天都会受到多种干扰。在松下，我们希望尽可能使驾驶变得愉快、安全和舒适，这就是我们开发新一代抬头显示系统的原因。

"与增强现实技术和多个摄像头相配合，它的功能非常强大，将使驾驶者的驾驶生活变得更加简单和愉快。我们非常期待在不久的将来引入这项技术，敬请期待。

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