2020 年伦敦古董车巡回展已宣布了第一项特别活动：为历史上最具标志性的法拉利之一 Dino 举办一场色彩独特的庆祝活动。由英国历史最悠久的独立法拉利专家 Foskers 展出的这批私人拥有的 Dino 将成为首都最顶级汽车游园会的主角。

Dino 最初并没有法拉利的徽章，是为了纪念恩佐-法拉利已故的儿子 "阿尔弗雷迪诺 "而开发的，现已成为马拉内罗生产的最受欢迎的车型之一。

在 6 月 10 日至 11 日举行的 2020 年伦敦 Concours 上，将汇聚八款法拉利 Dino 车型的独特阵容，每款车都有不同的出厂颜色。这是此次车展的旗舰车型，在短短的两天时间里，荣誉炮兵连总部（距离伦敦金融城的班克和摩尔盖特仅咫尺之遥）的稀有草坪将变成汽车的天堂。100 多位汽车界的代表人物将齐聚一堂，参加从 "速度的追求 "到 "超跑时代 "等不同级别的活动。

Dino 206 GT 于 1967 年首次推出，是法拉利的第一款中置发动机汽车，也是第一款使用 V6 发动机的汽车，当时法拉利的所有汽车都是 V12 发动机。2.0 升 V6 发动机本身是从 "阿尔弗雷迪诺"-恩佐的赛车设计中改装而来，用于公路跑车。就这样，随着全新 "Dino "品牌和 206 GT 的发布，法拉利开始了与保时捷 911 的竞争。

Dino 采用轻质铝制车身，比现有的法拉利车型占地面积更小，横向中置发动机布局实现了完美的重量分配，以及先进的双叉臂独立悬挂系统，在操控性方面堪称惊世之作。在 206 GT 推出两年后，Dino 246 GT 的问世进一步巩固了其成功。

随着发动机排量增加到 2.4 升（即 246 GT），动力也随之增强，性能也略有提高；但法拉利决定重新采用更重的钢制车身面板，这使车身重量增加了约 50 千克。尽管如此，246 GT 还是大获成功，在 1969 年至 1974 年间售出了 3500 多辆。法拉利总共生产了约 3,700 辆 Dino 206 和 246 GT/GTS，改变了法拉利的业务和生产数量。

展示为 Dino 客户提供的各种奇特原色。 伦敦竞赛 届时将展出 Rosso Chiaro 红、Grigio Ferro 灰、Blu Dino 蓝、Nero 黑、Nuovo Giallo 黄等多种颜色的车型。其中包括一款罕见的 "Chairs and Flares "版 Dino，这是在英国交付的五款车型中仅有的一款配备了这些抢手配置的车型；宽大的轮拱和 "Daytona "座椅。

伦敦竞赛总监安德鲁-埃文斯（Andrew Evans）说： "在 Dino 诞生之前，法拉利制造的都是动力强劲的 V12 发动机跑车，而且数量极少。毫不夸张地说，这款灵活、平衡、轻巧的跑车的流行改变了法拉利的业务。Dino 为一系列中置发动机法拉利车型树立了典范，这些车型一直延续至今，包括 355、430 甚至最新的 F8 Tributo 等传奇车型。很难只选择一个马拉内罗的标志来纪念它。 伦敦竞赛 但我们的选车委员会完全同意；Dino 理应受到关注，我们非常乐意为其提供帮助"。

2020 年伦敦汽车竞赛将于 6 月 10-11 日举行。门票可从以下网站购买 www.londonconcours.co.uk/门票