Übergabe des ersten TX eCity-Taxis

TX eCity PR

In TX eCity PR Nachrichten, Der Tag ist ein Meilenstein für London und seine Tausenden von Taxifahrern und Fahrgästen, denn heute wird das erste komplett neue elektrische TX-Taxi von der Londoner EV-Unternehmen (LEVC) wurde einem sehr eifrigen und aufgeregten Taxifahrer übergeben.

David Harris, 46, aus Chingford im Nordosten Londons ist seit 21 Jahren Fahrer eines schwarzen Taxis und war einer der ersten, der eine Anzahlung für das neue Elektrotaxi leistete, als die Auftragsbücher im Sommer 2017 geöffnet wurden.

Vor seiner Tätigkeit als Taxifahrer war Harris professioneller Tennisspieler und reiste 40 Wochen im Jahr durch die Welt. Heute ist er auf den Straßen Londons unterwegs, und im neuen TX wird er dies mit unvergleichlichem Komfort tun. Das gilt auch für seine Fahrgäste, denn der neue TX ist in seiner Klasse führend, was den Zugang für Rollstuhlfahrer und Funktionen wie WLAN an Bord, das Aufladen von Handys und Laptops, eine viel geräumigere Kabine mit sechs Sitzen, weit öffnende Flügeltüren hinten, kontaktlose Kartenautomaten und ein großes Panoramadach angeht.

Bei der Übergabe seines neuen TX in der LEVC-Zentrale in der Brewery Road freute sich Harris, die Schlüssel für das sauberste und fortschrittlichste Taxi der Welt in Empfang zu nehmen. Es handelt sich um eine Revolution auf dem Taximarkt, die dank der eCity-Technologie, die aus einem fortschrittlichen batterieelektrischen Antriebsstrang mit einem kleinen Benzingenerator als Reserve besteht, eine Gesamtreichweite von bis zu 400 Meilen ermöglicht, darunter 80 Meilen rein elektrisches Fahren.

Harris, der in ganz London unterwegs ist und seine Schichten in der Regel um Mitternacht beginnt, rechnet mit monatlichen Einsparungen von 500 bis 600 Pfund, die er durch den Umstieg von seinem jetzigen Diesel-Taxi auf den neuen elektrischen TX erzielen kann - und zwar in Form von Kraftstoffeinsparungen, Wartung und allgemeinen Betriebskosten. Als Verfechter des Elektroautos kann Harris seinen TX zwar nicht zu Hause aufladen, da er keinen eigenen Parkplatz hat, aber das wird ihn nicht abschrecken, denn er wird das Aufladen in seine täglichen Fahrten nach Heathrow einbauen, da der Flughafen über eine Reihe von Schnellladestationen für Elektro-Taxis verfügt.

David Harris, ein schwarzer Taxifahrer, sagte: "Ich bin hocherfreut, die Schlüssel für mein neues TX-Elektrotaxi zu bekommen, und es gibt zwei Gründe, warum ich das Taxi gekauft habe. Erstens kann ich es kaum erwarten, die Reaktion der Fahrgäste zu sehen, ich weiß, dass sie es lieben werden. Und zweitens werde ich erhebliche Einsparungen beim Betrieb des Elektrotaxis erzielen. Auch wenn ich das Fahrzeug nicht zu Hause aufladen kann, sollte ich in der Lage sein, das Taxi einmal pro Tag in Heathrow aufzuladen. Zusammen mit den niedrigeren Wartungs- und Betriebskosten bedeutet dies, dass ich am Ende 500 bis 600 Pfund pro Monat mehr zur Verfügung habe, bevor ich überhaupt zur Arbeit fahre.

Chris Gubbey, CEO des LEVC, sagte: "Dies ist ein bedeutsamer Tag für LEVC und den TX. Es ist das erste von vielen sauberen, emissionsfreien Taxis, die auf den Straßen Londons unterwegs sein werden, und wir sind genauso begeistert wie David. Zu hören, wie sich dieses Fahrzeug auf sein Leben auswirken wird und welche enormen Einsparungen er Monat für Monat erzielen wird, ist einfach fantastisch. Wir können es kaum erwarten, die Reaktionen der Fahrgäste zu sehen und zu hören, wenn sie den neuen TX zum ersten Mal erleben."

Im Gegensatz zum vorherigen Taxi entfernt das Multifiltersystem des Fahrzeugs Gase und Partikel aus der einströmenden Luft. Darüber hinaus schließt ein eingebauter Luftqualitätssensor automatisch die Außenluftansaugung, wenn er einen erhöhten Verschmutzungsgrad in der Außenluft feststellt - und schützt so Fahrgäste und Fahrer vor der oft schlechten Luft in der Hauptstadt.

Aktive und passive Sicherheitssysteme von Weltklasse tragen dazu bei, sowohl das Fahrzeug als auch andere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Dazu gehören eine Auffahrwarnung, eine autonome Notbremsung und ein Notbremsassistent, während der TX eine extrem robuste, steife Aluminiumkarosserie mit einem Aufprallschutz nach den höchsten internationalen Standards kombiniert und damit den guten Ruf des Taxigewerbes in Sachen Sicherheit untermauert.

Mit einer Investition in Höhe von 325 Mio. £ wird LEVC, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von GeelyDas Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, der bevorzugte Anbieter von Nutzfahrzeugen für Städte auf der ganzen Welt zu werden. Im Rahmen seiner Nutzfahrzeugstrategie wird zunächst der neue TX auf den Markt kommen, gefolgt von einem elektrischen LCV.

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