Remise du premier taxi TX eCity

TX eCity PR

Dans les nouvelles de TX eCity PR, C'est un jour historique pour Londres et ses milliers de chauffeurs de taxi et de passagers, car le tout premier taxi électrique de l'Union européenne est en train d'être mis en service. Taxi TX de la London EV Company (LEVC) a été remis à un chauffeur de taxi très enthousiaste et excité.

David Harris, 46 ans, originaire de Chingford, dans le nord-est de Londres, est chauffeur de taxi noir depuis 21 ans et a été l'un des premiers à verser un acompte pour le nouveau taxi électrique lorsque les carnets de commande ont été ouverts à l'été 2017.

Avant d'être chauffeur de taxi, Harris était joueur de tennis professionnel et passait 40 semaines par an à parcourir le monde. Aujourd'hui, il parcourt les rues de Londres et, dans le nouveau TX, il le fera dans un confort inégalé. Il en va de même pour ses passagers grâce à l'accessibilité en fauteuil roulant et à des caractéristiques telles que le wifi à bord, la recharge de téléphones et d'ordinateurs portables, une cabine beaucoup plus spacieuse avec six sièges, des portes arrière à large ouverture, des distributeurs de cartes sans contact et un vaste toit panoramique.

En prenant livraison de son nouveau TX au siège de LEVC à Brewery Road, Harris était ravi de recevoir les clés du taxi le plus propre et le plus avancé au monde, une révolution sur le marché des taxis offrant une motorisation sans émissions grâce à la technologie eCity comprenant un groupe motopropulseur électrique à batterie avancé avec un petit générateur d'essence de secours qui donne une autonomie totale de 400 miles, dont 80 miles en conduite purement électrique.

Couvrant l'ensemble de Londres et commençant généralement ses gardes à minuit, Harris s'attend à économiser entre 500 et 600 livres sterling par mois en passant de son taxi diesel actuel au nouveau TX électrique, en termes d'économies de carburant, d'entretien et de coûts d'exploitation globaux. Défenseur des VE, même si Harris ne peut pas recharger son TX chez lui, car il n'a pas de parking en dehors de la rue, il ne se laissera pas décourager car il incorporera une recharge dans sa visite quotidienne à Heathrow, car l'aéroport dispose d'un certain nombre de chargeurs rapides dédiés aux taxis électriques.

David Harris, chauffeur de taxi noir, a déclaré "Je suis absolument ravi de recevoir les clés de mon nouveau taxi électrique TX et j'ai acheté ce taxi pour deux raisons. Premièrement, j'ai hâte de voir la réaction des passagers, je sais qu'ils vont l'adorer. Deuxièmement, je vais réaliser des économies importantes sur le fonctionnement du taxi électrique. Même si je ne peux pas recharger le véhicule chez moi, je devrais pouvoir le recharger une fois par jour à Heathrow. Si l'on ajoute à cela la réduction des coûts d'entretien et des frais généraux de fonctionnement, cela signifie que je devrais gagner entre 500 et 600 livres sterling par mois avant même d'aller travailler".

Chris Gubbey, directeur général du LEVC, a déclaré : "C'est un jour mémorable pour LEVC et le TX. C'est le premier d'une longue série de taxis à air pur et à zéro émission qui rouleront dans les rues de Londres, et nous sommes tout aussi enthousiastes que David. Entendre comment ce véhicule va influencer sa vie, et les économies considérables qu'il va réaliser mois après mois, est tout simplement fantastique. Nous sommes impatients de voir et d'entendre les réactions des passagers lorsqu'ils découvriront le nouveau TX pour la première fois.

Contrairement au taxi précédent, le système multifiltre du véhicule élimine les gaz et les particules de l'air entrant. En outre, un capteur de qualité de l'air intégré ferme automatiquement la prise d'air extérieure s'il détecte des niveaux accrus de pollution dans l'air extérieur, protégeant ainsi les passagers et le conducteur de l'air souvent de mauvaise qualité de la capitale.

Des systèmes de sécurité active et passive de classe mondiale contribueront à protéger à la fois le véhicule et les autres usagers de la route. Le TX combine une carrosserie en aluminium extrêmement solide et rigide avec une protection contre les chocs conforme aux normes internationales les plus strictes, renforçant ainsi la réputation de sécurité du secteur des taxis noirs.

Grâce à un investissement de 325 millions de livres sterling, LEVC, une filiale à 100 % de l'Union européenne, a été créée. GeelyL'entreprise a l'ambition de devenir le fournisseur de véhicules utilitaires urbains de choix pour les villes du monde entier. Sa stratégie en matière de véhicules commerciaux prévoit le lancement du nouveau TX, suivi d'un VUL électrique.

Associés d'influence sont des leaders mondiaux dans les domaines de l'automobile / des relations publiques automobiles, des sports mécaniques, des relations publiques TX eCity et des voitures de collection, ainsi que de la stratégie et de la construction de marques, des relations publiques et de la communication.