Por Karen Marshall

Relaciones públicas en el sector de la automoción, Empresa de automoción Briggs (BAC) celebra un 2016 revolucionario, ya que el fabricante con sede en Liverpool ha disfrutado de un año increíblemente fructífero en los cuatro rincones del planeta.

BAC es la empresa que está detrás del superdeportivo único en su especie Mono, que ha crecido con fuerza desde su lanzamiento en 2011. Y en los últimos 12 meses ha despegado con una serie de primicias mundiales.

En verano, en la Goodwood Festival of Speed, BAC presentó un nuevo producto innovador para su Mono: las llantas híbridas de carbono compuesto. Estas ruedas tipificaron el enfoque de la empresa hacia las nuevas tecnologías, al igual que la revelación de su uso del grafeno apenas dos meses después.

BAC fue el primer fabricante del mundo en desarrollar un coche con paneles que incorporan grafeno -un material innovador y ligero- en los pasos de rueda traseros.

Esta primicia mundial le valió a BAC una audiencia con Sus Altezas Reales, el Príncipe Guillermo y Kate Middleton. En el Instituto Nacional de Grafeno (NGI) de la Universidad de Manchester, el Duque de Cambridge probó el Mono en todo su esplendor e incluso se subió a la cabina antes de calificar el coche de "increíble".

El Mono siempre se ha ajustado para ser lo más ligero posible, y su diminuta masa de 580 kg permite una asombrosa relación peso-potencia de 525 CV por tonelada. Gracias a esta inmensa potencia, el supercoche británico a medida ha sido capaz de superar a algunos de los coches más rápidos del sector en la pista en 2016.

A finales de año, Revista evo llevó el Mono al circuito costero de Anglesey para enfrentarlo a McLaren P1 y 675LT, Ferrari 458 Speciale y Porsche 918 Spyder y 911 GT3 RS en su serie de vídeos Leaderboard.

Pero el Mono se deshizo de todos ellos e incluso superó al McLaren P1 GTR de competición, que había establecido el listón en 1:08.70 poco antes de que el Mono saliera a la pista.

El supercoche de BAC superó a su compatriota por un segundo y con neumáticos homologados para carretera, convirtiéndose en plusmarquista mundial e icono del ritmo.

Y como el P1 GTR cuesta la friolera de 2 millones de libras esterlinas, el logro de BAC fue una cruda demostración de cómo obtener la mejor relación calidad-precio de un supercoche.

Tal brillantez tampoco pasó desapercibida, ya que la hazaña del Mono saltó a los titulares de todo el mundo. Los medios de comunicación quedaron asombrados por el margen del triunfo del Mono, que debía mucho a la continua búsqueda de la excelencia por parte del equipo.

Dicho equipo también disfrutó de su buena dosis de gloria en 2016, al obtener el reconocimiento del sector en los premios anuales de la Northern Automotive Alliance (NAA). BAC se impuso a una competencia de alto nivel y se alzó con los premios a la Excelencia Logística y al Comercio Internacional en el evento celebrado en Manchester.

El premio al Comercio Internacional reconoció lo mucho que BAC ha hecho por la exportación británica, habiendo enviado la Mono a nada menos que 30 países desde su lanzamiento. La empresa añadió varios territorios nuevos a su lista en 2016, como las Islas del Canal, la Isla de Man, Bélgica, Alemania y Polonia.

Además, BAC abrió otros concesionarios franquiciados fuera del Reino Unido, incluidos tres en los Estados Unidos de América y otro en Taiwán. BAC Hong Kong ya distribuye a Hong Kong, China y Taiwán, y BAC renovó el contrato del concesionario por dos años más.

Además del doblete de la NAA, BAC también se llevó a casa el premio Best for Selfish Sundays en TopGear de la revista Best Cars in the World, un galardón que premia a un coche que se centra en el conductor y que se disfruta al máximo en carretera.

Neill Briggs, cofundador y director de desarrollo de productos de BAC, ha declarado: "Ha sido un año monumental para BAC y para todos los asociados a la marca. La Mono se ha convertido en un producto verdaderamente global y no dejamos de abrir nuevos territorios y descubrir nuevos fans.

"Ganar premios tanto por nuestra excelencia técnica e innovación como por la brillantez del Mono en la carretera demuestra lo extraordinarios que son nuestro personal y nuestra cadena de suministro. También estamos muy agradecidos a nuestros socios y, por supuesto, a nuestros clientes, que son el alma de BAC y sienten una gran pasión por el Mono.

"El año que viene será igual de emocionante para todos nosotros. Habrá nuevos récords que batir, nuevos territorios en los que entrar y, esperemos, aún más premios que ganar".

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