Motorsport PR - En las noticias de Motorsport PR, el recién presentado Ferrari FXX-K Evo es el tercer -y último- coche confirmado para el plato fuerte del mayor espectáculo de pretemporada automovilística de Europa, Autosport Internacional.

El exclusivo Ferrari FXX-K Evo hizo su estreno mundial en el Finales mundiales en Mugello el mes pasado. Autosport Internacional será la primera vez que un coche del Programa XX participe en un evento fuera de Italia, antes de su debut en pista. Está previsto que desempeñe un papel destacado en el Ferrari de 2018. XX Programa.

Utilizando la experiencia de su programa de F1, Ferrari ha adoptado mucha más fibra de carbono para el FXX-K Evo que para su predecesor y sigue produciendo más de 1.000 CV de su motor V12.

El coche se ha sometido a exhaustivas revisiones de su paquete aerodinámico para aumentar la carga aerodinámica y el flujo de aire. El coche para circuito produce más de 830 kg de carga aerodinámica a velocidad máxima, lo que supone una mejora del 23% en comparación con el FXX-K. Esto se ve potenciado por un alerón fijo de doble perfil en la cola, desarrollado para trabajar en perfecta sinergia con el alerón trasero activo. El alerón trasero de doble perfil se apoya en dos aletas laterales y en una aleta central.

Las actualizaciones en el diseño de los parachoques traseros y los bajos han aumentado significativamente la eficiencia de la carga aerodinámica. El mayor rendimiento del FXX-K Evo también exigió nuevas tomas de aire para los frenos delanteros, que son más eficientes gracias a un rediseño completo de la propia toma.

La geometría de los laterales del parachoques delantero se modificó ahuecando las superficies bajo los faros, dejando espacio para un par de aletas divididas por una aleta de giro vertical y una toma de aire adicional por delante de las ruedas delanteras. Todas estas mejoras crean la máquina de circuito perfecta, capaz de alcanzar una gran velocidad mínima en curva y una destreza técnica derivada de los F1 de Ferrari.

El FXX-K Evo de Ferrari está dirigido a un pequeño y selecto grupo de clientes de Ferrari: entusiastas de los supercoches deseosos de compartir el desarrollo con los técnicos del Cavallino Rampante, a través de la conducción de un coche laboratorio de ruedas cerradas. Este último coche marca una evolución significativa del Programa XX lanzado en 2005, con coches desarrollados específicamente para desempeñar un papel activo en el programa de investigación y desarrollo del mismo nombre, que se ha convertido en sinónimo de innovación y rendimiento sin concesiones.

La principal característica de Ferrari en Autosport Internacional mostrará la gama de coches disponibles a través de Corse Clienti, el programa de carreras exclusivo para clientes de Ferrari, desde el coche Challenge al GT, pasando por los coches de desarrollo XX hasta la Fórmula Uno. Corse Clienti puede, de forma única en el mundo del automóvil, llevar a un propietario a través de su programa Corsa Pilota desde un 488 GTB a través de la serie Ferrari Challenge hasta Le Mans, o los coches de desarrollo XX hasta incluso poseer y conducir un coche de F1 de la Scuderia Ferrari.

A su debido tiempo se anunciará más información sobre los demás coches del programa principal de Ferrari y sus pilotos.

El redactor jefe de Autosport Media UK, Andrew van de Burgt, ha declarado: "La primera vez que el Ferrari FXX-K Evo se verá fuera de Italia será en el NEC, Birmingham, en enero en Autosport Internacional. El coche es lo más parecido a subirse a una máquina de Fórmula Uno y el Salón será el lugar perfecto para verlo de cerca y en persona. Será un gran éxito entre los aficionados a la gasolina".

El acto forma parte de Motorsport Network Título británico, Autosport - una de las principales editoriales de deportes de motor impresos y en línea del mundo.

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