Relaciones públicas:

  • Tras una votación pública mundial, el Jaguar E-type ha sido elegido Mejor Coche Británico de la Historia en la primera edición del Salón del Automóvil Clásico y Deportivo de Londres.
  • El E-type se impuso a otros nueve iconos británicos, como el Mini Cooper S, el McLaren F1, el Bentley Speed Six y el Lotus Seven.
  • Los diez finalistas se presentan en el salón en una pieza central de 40 millones de libras patrocinada por Autoglym, especialista en cuidado y mantenimiento del automóvil.
  • Classic & Sports Car - El Salón de Londres presenta 300 de los coches clásicos más prestigiosos del mundo, con una celebración de Aston Martin en colaboración con EFG International, una exhibición de monoplazas de Sir Stirling Moss y un escenario de entrevistas con Ross Brawn OBE entre muchas celebridades invitadas.
  • El espectáculo inaugural se celebra del 30th de octubre al 1st Noviembre de 2015 en el Alexandra Palace, entradas disponibles en la puerta, más información en www.classicandsportscarshow.com

Londres, 30 de octubre    

La espera por fin ha terminado y la respuesta a la pregunta en boca de todos los entusiastas del automóvil ha sido contestada: el Mejor Coche Británico de la Historia es el Jaguar E-type, desvelado hoy en Classic & Sports Car - The London Show.

Es el punto álgido de un proceso de selección y votación que ha durado seis meses y en el que diez iconos británicos han luchado por convertirse en el coche más querido por la gente. Hoy se ha desvelado el nombre del ganador y se ha presentado un E-Type muy especial en el marco del Salón del Automóvil Clásico y Deportivo de Londres, que ha abierto sus puertas al público en el Alexandra Palace.

Entrevista Escenario invitado especial Ant Anstead, que ha presentado recientemente el programa de la BBC Construir coches en directoEn marzo de 1961, Norman Dewis OBE, otro de los invitados al Interview Stage, condujo desde Coventry casi sin parar hasta el Salón del Automóvil de Ginebra para su debut mundial.

El Serie 1 de 3,8 litros se fabricó en febrero de 1961 como primer biplaza de producción y, además de protagonizar el stand del Salón de Ginebra, fue un demostrador de prensa, utilizado por El motor para su prueba en carretera, publicada el 22 de marzo de 1961. En 2000, el Sr. Michael Kilgannon, propietario durante muchos años, cedió el "77 RW" en préstamo permanente al Jaguar Daimler Heritage Trust. El vehículo fue restaurado por completo con la ayuda de Martin Robey Limited de Nuneaton.

Desde hoy hasta el domingo 1st En noviembre, este E-type en particular formará parte de una exposición central de 40 millones de libras, patrocinada por Autoglym, especialista en el cuidado y la limpieza de vehículos, en la que se exhibirán los diez mejores coches británicos.

A principios de este año, Classic & Sports Car, la revista de coches clásicos más vendida del mundo, pidió a un jurado de más de 100 expertos del motor, entre los que se encontraban Gordon Murray, diseñador del McLaren F1, Russell Carr, jefe de diseño de Lotus, y Nick Mason, antiguo batería de Pink Floyd, que elaboraran una lista de 10 coches. Sus nominaciones iban desde el coche asequible que puso a la nación sobre ruedas, el Austin Seven, hasta el McLaren F1, el coche de altas prestaciones más inflexible jamás construido.

Para la segunda fase, esa lista (que también incluía el Range Rover original, el Lotus Seven, el Jaguar XKSS, el Rolls-Royce Silver Ghost, el Ford GT40, el Mini Cooper S, el Bentley Speed Six y el Jaguar E-type) se sometió a una encuesta pública mundial. Miles de personas emitieron sus votos y el E-type fue el ganador final.

Como era de esperar, el E-type fue el gran favorito del panel de expertos. Gordon Murray elogió su "estilo clásico y su avanzada ingeniería", mientras que Russell Carr lo nominó por su "estilo de proyectil" que, según él, "tiene auténtica velocidad y sofisticación con ese espectacular capó largo y las proporciones de la cabina hacia atrás."

Mark Knopfler, de Dire Straits, destacó la combinación de estilo y relación calidad-precio del E-type: "Era el coche más bonito jamás fabricado, según Enzo Ferrari, mucho más barato y mucho mejor que la competencia". Una sensación que resumió el comentarista Simon Taylor: "No sólo era el supercoche más rápido y bello de su época, sino que milagrosamente costaba la mitad o un tercio que los coches a los que pulverizaba. Si sólo se hubieran fabricado 75, en lugar de 75.000, hoy se subastarían por el dinero de un Ferrari GTO".

James Elliott, editor del grupo de la revista Classic & Sports Car, ha declarado: "El E-type lo tiene todo: un aspecto que detiene el tráfico y una experiencia de conducción que ha superado la prueba del tiempo. Cuando era nuevo no se podía comprar más estilo y prestaciones por su precio. Es un coche que sigue seduciendo a jóvenes y mayores y es un ganador muy digno. Es muy apropiado que una gran marca británica como Autoglym haya participado tan estrechamente en la celebración del patrimonio automovilístico icónico de nuestro país y espero que los visitantes del Alexandra Palace disfruten de esta exposición tanto como nosotros hemos disfrutado montándola".

John Edwards, Director General de Operaciones Especiales de Jaguar Land Rover, afirmó: "Se trata de un galardón fantástico para uno de los modelos más reconocibles de Jaguar. La división Heritage de Jaguar tiene como objetivo apoyar a los clientes leales y apasionados para que modelos como el E-Type puedan seguir manteniéndose y disfrutándose a través de las generaciones. El hecho de que haya obtenido el mayor número de votos en una votación pública mundial es un testimonio de su estatus como uno de los deportivos más icónicos del mundo y ahora, oficialmente, como el Mejor Coche Británico de la Historia".

Classic & Sports Car - El Salón de Londres presenta más de 300 de los coches clásicos más prestigiosos del mundo, procedentes de coleccionistas de fama mundial y minoristas de coches clásicos de renombre internacional. Organizado por Coches clásicos y deportivosEl Salón de Londres, la revista de coches clásicos más vendida del mundo, incluye una celebración de Aston Martin en colaboración con EFG International, una exposición de los monoplazas de competición más emblemáticos de Sir Stirling Moss y un escenario de entrevistas repleto de estrellas en el que participarán Ross Brawn OBE, Ant Anstead y David Brabham, entre otros invitados famosos del mundo del motor y el automovilismo.

Visite www.classicandsportscarshow.com para más información. Las entradas para Classic & Sports Car - The London Show aún están disponibles en la puerta.

 

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