クラシックカーPR - クラシックカーPRのニュースです、 ウィリアム・メドカーフ ヴィンテージ・ベントレーは7月、数々の過酷で有名なレースで好成績を収め、注目を集めた。

北京からパリへ この記念すべきラリーは3年に1度しか開催されず、今年は6月12日から7月17日まで開催された。ウィリアム・メドカーフのマシンは総合首位の座を逃したが、ビル・クラインダートとジャッキー・ノーマンのベントレー・スーパースポーツ継続車両が、3日目以降も走れないかもしれないと思われたにもかかわらず、ヨーロピアン・カップで優勝するという特筆すべき成功を収めた。

中国でホイールベアリングの故障に見舞われたが、ウィリアム・メドカーフの15,000マイルのレスキューミッションのおかげで救出された。ウィリアムは、87ポンド（約1万8000円）の部品を持ってモンゴルまで出向き、モンゴルの砂漠で修理を施した。2人はその後、最も近いライバルを7分以上も引き離して、壮大な旅のヨーロッパ区間を完走した。

キース＆ノラ・アシュワース組のベントレー4リッター半、マルコ・ロリンガー＆マリアンヌ・ヘンゲシュ組のベントレー・ルマンもそれぞれクラス2位、3位と健闘した。

北京→パリ 2

もうひとつの特筆すべきレースでの成功は ル・マン・クラシックウィリアム・メドカーフ・チームは、91年ぶりにこの有名なレースにヒストリックカーを持ち込んだ。ゼッケン10のマシンは、1925年に24時間レースに参加したベントレー初の公式チームカーであったが、残念ながら19周を走破することはできなかった。直前のルール変更により、すべてのマシンがルーフを上げた状態で走行しなければならなくなったのだ。これによりチームの経済計算が狂い、マシンは予想よりも早く燃料切れを起こしてしまった。

7月8日から10日にかけて開催されたル・マン・クラシックへの復帰は記念すべきものであり、この有名なフランスのサーキットで前回以上の成功を収め、クラス64台中6位に入賞し、その過程でミュルサンヌ・ストレートを最高時速91マイルで駆け抜けた。

ロンドンはメイフェアにある英国最古のBentleyディーラー、ジャック・バークレー・ベントレーで英雄的な歓迎を受けた。ナンバー10は、他の18台のヴィンテージ・ベントレーとともに7月11日にバークレー・スクエア周辺をパレードし、多くの友人や家族、ファンの声援を浴びた。

ジャック・バークレイ ウィリアム・メドカーフ 3

ウィリアム・メドカーフ・ヴィンテージ・ベントレーは、7月11日～16日に開催された1000マイル・トライアルでも好成績を収めた。特に目立ったのは、ウィリアム・メドカーフから購入したベントレー4リッター半ショートシャーシを駆ったクリスチャン・ホアとベン・カッソンズで、2人はクラス2位に入賞した。このマシンは、ウィリアムとチームによって準備され、イベント開始時にはスタートラインまで運ばれていた。

ベントレー・スーパースポーツで同クラス3位に入賞したグラハム・グッドウィンとマリーナ・グッドウィンは、クリスチャンとベンとともにイベントに参加した。メドカーフの最後の1台は、カタリーナ・キュヴァロヴァとクヌード・サスマンショーセンがドライブするベントレー4リッター半だった。

もう1台のメドカーフは、ロンドンで最も有名な自動車展示場のひとつである RACクラブ ポールモールにある。ウィリアム・メドカーフ・ヴィンテージ・ベントレーがメンテナンスを担当する1936年型ベントレー ペイシーハッサンは、当時のレースを席巻した、高速でパワフルなレーシングベントレーの希少種の典型です。

このクルマが特別なのは、当時の第一人者であった2人を結集させたからである。ベントレーのレーサーでありオーナーでもあるビル・ペイシーは、ベントレー・ボーイのウォルター'ウォーリー'ハッサンとドライバー仲間のウールフ・ベルナトの協力を得て、最新規格の4リッター半レーサーを製作した。現在もレース活動を続けており、2016年のベンジャフィールドのグッドウッド・スプリントに出場した後、RACクラブに移籍した。

ウィリアム・メドカーフ・ヴィンテージ・ベントレーは、6月13日～18日に開催されたパリ～ウィーン・ラリーで力強い走りを披露。

スタートライン

アンドリュー・ベイリーとフィリッパ・スピラーが駆る1928年型3/4.5リッターと、デビッドとジュリア・リトルが駆る1930年型4.5リッターは、それぞれクラス2位と3位を獲得し、最終日の劇的なパフォーマンスでチーム「ウィーリー・オールド」のチーム賞受賞に貢献した。ラリー最終日、チームは4位を走行していたが、優れた一貫性と強い信頼性により、最終日にライバルをすべて抜いてトップに浮上。この結果、クラス2位と3位も獲得し、総合的に成功を収めた。

William Medcalfは次のように述べています：「私たちのクルマが大陸を横断する壮大なラリーに参加したり、ロンドンの華やかな場所で主役の座についたりすることがない日はほとんどありませんでした。

2016年後半から来年にかけて、私たちはすでに多くのことを楽しみにしている。 グッドウッド・リヴァイヴァルその アルパイン・トライアル そして インカの結集 すべて来る

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