ボートテール」がCOEでベスト・オブ・ショー

メルセデス・ベンツSタイプ "ボートテール"、最大にして最高のコンクール・オブ・エレガンスで最優秀賞を受賞

コンクールPR

コンクールPRニュースでは コンクール・オブ・エレガンス は、今年もモーター・ロイヤリティの週末を祝う。の壮大な庭園に、1万人を超えるモーターファンと約1000台の素晴らしいクルマを迎える。 ハンプトン・コート宮殿.ベスト・イン・ショーは、メルセデス・ベンツSタイプ・バーカー「ボートテール」が受賞した。

ハンプトン・コート宮殿の壮大な噴水庭園に、世界でも稀な60台以上の車が駐車された。ベスト・イン・ショーの栄誉を競い合い、そして信じられないような プルマン杯.今年のクルマのクオリティは非常に印象的で、招待されただけでも収穫だった。そのなかには、スティーブ・マックイーンが映画『007／フォースの覚醒』の撮影中に運転したポルシェ917Kもあった。 ル・マン そして、フェラーリ最後の4気筒モデル、500 TRC。

ボート・テール

注目すべきは、メルセデス・ベンツSタイプ・バーカー「ボートテール」が、1927年のメルセデスSタイプをベースにしていることだ。このインスピレーションは、当時、世界で最もパワフルなロードゴーイングカーのひとつであった。さらに、完璧なロードゴーイングカーとして開発され、レースでも活躍した。

元々はレース愛好家であり、ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブの共同設立者であるアール・ハウが所有していた。この「ボート・テール」カーは、軽量で空力特性に優れたシェルを組み込んだ画期的なボディを備えていた。さらに、イギリスのコーチビルダーであるバーカー社によって製作された、航空機にインスパイアされたユニークなアルミニウム製サイドポッドを備えている。長い年月の間に、アール・ハウのユニークな仕様の大半は失われてしまった。しかし、最近行われたレストアによって、かつての栄光がよみがえった。

新しいカテゴリー

また、コンクール・オブ・エレガンスでは初めて、クラスや年代別の表彰も行われた。今回もメイン・コンクール参加車のオーナーによって審査された。1970年代以降のクラスでは、工場でレストアされたばかりのランボルギーニ・ミウラ P400 Sが受賞した。また、1940～50年代クラスでは、スターリング・モス卿がドライブして優勝したマセラティ300Sが選ばれた。

について ロイヤル・オートモービル・クラブ また、ケイティ・フォレストにはスピリット・オブ・モータースポーツ賞が贈られた。コンクールに参加した彼女の情熱とセンスが評価されたのだ。ネリー」の愛称で親しまれている1912年製ロールス・ロイス・シルバーゴースト「タージ・マハル」に乗って誇らしげに。

もっと見る

メインのコンクール・オブ・エレガンスカー以外にも、1000台近いモデルが週末のハンプトン・コート宮殿に駐車した。特に フューチャー・クラシック 最終的にこのクラスを制したのは、ワンオフのロールス・ロイス・スウェプテイルだった。また、この特集には
アストンマーティン V12 ヴァンテージ V600
マクラーレン・セナ #001

一方、ハリーズ・ガレージでは、世界最速のスーパーサルーンの展示が行われた。以下を含む：
フェラーリ・エンジンのランチア・テーマ8.32
ジャガーXE SV PROJECT 8
アストンマーティン・ラピードAMR

また、RACクラブ・トロフィーの一環として、英国で最も権威のある自動車クラブから、最高傑作の数々が展示された。ケント公マイケル殿下を含む専門家の審査員団は、アルビス・スピード25ドロップヘッド・クーペを展示車の中で最も優れていると評価した。戦前のアルヴィスでは、スピード25が最高傑作と評価された。このドロップヘッド・クーペは、コーチビルダーであるフーパーに引き渡されたもので、チャールズワースから供給された未装着のパネルが装着されている。そのため、フォルムは紛れもなくシャルルワースだが、インテリアや多くの備品は独自のものである。

土曜日には80台近くの歴史的なジャガーが展示され、ジャガー・トロフィーを競い合った。ジャガーの第一人者であるフィリップ・ポーターが率いる審査員団は、非の打ち所がなく、非常にオリジナルなX120を、最も持ち帰りたいクルマとして圧倒的な支持を得た。非常に初期のスチール製のこの車は、新車からわずか53,000マイルしか走っていない。

日曜日

日曜日には、戦前のグランプリカーからベントレーの最新コンチネンタルモデルまで、60台以上のベントレーが庭園に到着しました。ベントレーのエキスパートたちは、展示されたすべてのモデルを注意深く査定しました。最後に、見事なS2サルーンに1965年以前のBentley Trophyが授与されました。1965年以降のトロフィーには、2000年モデルのContinental Tが選ばれました。

ブリッジ・オブ・ウィアー - 英国伝説

ブリッジ・オブ・ウィアー・レザー・カンパニーの「ブリティッシュ・レジェンド」賞には、自動車業界の有名人から候補があがり、それぞれがお気に入りの英国モータースポーツのアイコンを選んだ。イベント期間中に行われた一般投票の結果、Bridge of WeirのMDであるカレン・マーシャルからモーガン4/4にブリティッシュ・レジェンド賞が手渡された。

スプリングフィールド・ユース・クラブ・ハックニーとカレッジ・オブ・セント・ジョージです。フェラーリ・ファイナンシャル・サービスは、今年のチャリティ・オークションのスポンサーを務めた。

全受賞リスト

ベスト・イン・ショー - メルセデス・ベンツSタイプ・バーカー「ボートテール
1920年代以前 イソッタ・フラスキーニ Tipo A FENG
1930s - アルファロメオ 8C 2300 ショートシャシー スパイダー
1940年代／50年代 - マセラティ300s
1960s - ポルシェ917K
1970年以降 ランボルギーニ・ミウラ
RACクラブトロフィー - アルヴィス スピード25 ドロップヘッド・クーペ
RACモータースポーツの精神 - ケイティ・フォレストと1912年製ロールス・ロイス・シルバーゴースト
ジャガー・トロフィー - ジャガーXK120
ベントレー・トロフィー (1965年以前) - ベントレー S2 サルーン
ベントレー・トロフィー (1965年以降） - ベントレー・コンチネンタルT
ブリッジ・オブ・ウィアー 英国伝説 モーガン 4/4
フューチャー・クラシック ロールス・ロイス・スウェプテイル

インフルエンス・アソシエイツ

インフルエンス・アソシエイツ は、自動車／オートPR、モータースポーツPR、コンクールPR、クラシックカーPRの世界的リーダーです。ブランド戦略、ブランド構築、PR、コミュニケーションなど。