LA MERCEDES-BENZ S-TYPE "BOAT TAIL" REMPORTE LE PRIX DU MEILLEUR CONCOURS D'ÉLÉGANCE DE L'ANNÉE

Concours PR

En ce qui concerne les relations publiques du concours, le Concours d'élégance célèbre un nouveau week-end de royauté automobile. Accueillant plus de 10 000 passionnés de l'automobile et environ 1000 voitures incroyables dans les jardins spectaculaires de Palais de Hampton Court. Le prix Best in Show a été décerné à la Mercedes-Benz S-Type Barker "Boat Tail", selon le vote des propriétaires des voitures du concours principal.

Plus de soixante voitures parmi les plus rares au monde étaient garées dans les spectaculaires jardins de la fontaine du palais de Hampton Court. En lice pour le titre de Best in Show et l'incroyable Trophée Pullman. La qualité des voitures présentées cette année était si impressionnante que le simple fait d'être invité à participer à l'exposition était déjà un triomphe. Parmi elles, la Porsche 917K conduite par Steve McQueen lors du tournage du film Le Mans. C'est aussi la dernière Ferrari à quatre cylindres construite, la 500 TRC.

Queue de bateau

Concours PR : Près de 13 000 passionnés d'automobile ont afflué ce week-end dans les jardins du palais de Hampton Court pour assister au meilleur concours d'élégance jamais organisé.

La Mercedes-Benz S-Type Barker "Boat Tail" est notamment basée sur la Mercedes S-Type de 1927. Cette inspiration est l'une des voitures de route les plus puissantes au monde à l'époque. De plus, elle a été développée pour être la voiture de route et de course par excellence.

Elle appartenait à l'origine à Earl Howe, passionné de course automobile et cofondateur du British Racing Drivers' Club. Cette voiture "Boat Tail" était équipée d'une carrosserie révolutionnaire qui incorporait une coque légère et aérodynamique. De plus, elle est dotée de nacelles latérales uniques en aluminium inspirées de l'aéronautique et fabriquées par les carrossiers anglais Barker. Au fil des ans, la plupart des caractéristiques uniques d'Earl Howe ont été perdues. Jusqu'à ce qu'une récente restauration sympathique lui redonne sa gloire d'antan.

Nouvelles catégories

Pour la première fois au Concours d'Elégance, des prix ont également été décernés pour différentes classes et époques. Une fois de plus, ce sont les propriétaires des voitures du Concours principal qui ont jugé les prix. Parmi les gagnants exemplaires, on peut citer une Lamborghini Miura P400 S fraîchement restaurée en usine dans la catégorie des années post-1970. De plus, une Maserati 300S conduite par Sir Stirling Moss a remporté la victoire dans la catégorie des années 1940/50.

Le Royal Automobile Club a également remis à Katie Forrest le Spirit of Motoring Award. Ce prix récompense essentiellement la passion et le flair dont elle a fait preuve en participant au concours. Fièrement, dans sa Rolls-Royce Silver Ghost 1912 'Taj Mahal', affectueusement surnommée 'Nellie'.

Plus d'informations

En dehors des principales voitures du Concours d'élégance, près de 1000 autres modèles ont été garés à Hampton Court Palace pour le week-end. Il s'agit notamment d'une collection de Les futurs classiques qui a été couronnée par la voiture qui a finalement remporté cette classe, la Rolls-Royce Sweptail, une pièce unique. Participent également à l'événement :
Une des sept Aston Martin V12 Vantage V600
McLaren Senna #001

Pendant ce temps, l'exposition Harry's Garage rassemblait les supersalons les plus rapides du monde. Y compris :
Lancia Thema 8.32 à moteur Ferrari
Jaguar XE SV PROJET 8
Aston Martin Rapide AMR

Quelques-uns des plus beaux exemples des clubs automobiles les plus prestigieux du Royaume-Uni étaient également exposés dans le cadre du RAC Club Trophy. Un jury d'experts, dont S.A.R. le Prince Michael de Kent, a estimé qu'une Alvis Speed 25 Drophead Coupe était la plus belle voiture exposée. Reconnue comme la plus belle Alvis d'avant-guerre, la Speed 25. Cet exemple de Drophead Coupe a été livré aux carrossiers Hooper, incomplet avec des panneaux non montés fournis par Charlesworth. Bien que la forme soit donc indubitablement Charlesworth, l'intérieur et de nombreux équipements sont uniques.

Près de 80 Jaguars historiques étaient exposées samedi, en lice pour le Trophée Jaguar. Dirigé par le gourou de Jaguar, Phillip Porter, un panel de juges a décidé à une écrasante majorité que la voiture qu'ils souhaiteraient le plus ramener à la maison était une X120 impeccable et très originale. Cette voiture en acier très précoce n'a parcouru que 53 000 miles depuis sa sortie d'usine.

Dimanche

Le dimanche, plus de 60 Bentley sont arrivées dans les jardins, allant des voitures de grand prix d'avant-guerre à certains des tout derniers modèles Continental de Bentley. Les experts de Bentley ont soigneusement évalué chaque modèle exposé. Enfin, le trophée Bentley d'avant 1965 a été décerné à une superbe berline S2. Le Trophée post-1965 a été décerné à une Continental T 2000.

Bridge Of Weir - Légendes britanniques

Le prix des "légendes britanniques" décerné par la société Bridge of Weir Leather Company a été présélectionné par des célébrités de l'industrie automobile, qui ont chacune choisi leur icône préférée de l'automobile britannique. À l'issue d'un vote public organisé au cours de l'événement, le prix des légendes britanniques a été remis par Karen Marshall, directrice générale de Bridge of Weir, à une Morgan 4/4.

Comme toujours avec le Concours d'Elégance, une énorme somme d'argent a été collectée pour les associations caritatives choisies cette année : Springfield Youth Club Hackney et le College of St. Ferrari Financial Services a parrainé la vente aux enchères caritative de cette année.

Concours PR : Près de 13 000 passionnés d'automobile ont afflué ce week-end dans les jardins du palais de Hampton Court pour assister au meilleur concours d'élégance jamais organisé.

La liste complète des prix :

Best in Show - Mercedes-Benz S-Type Barker "Boat Tail" (queue de bateau)
Avant les années 1920 - Isotta Fraschini Tipo A FENG
1930s - Alfa Romeo 8C 2300 Spider à châssis court
Années 1940/50 - Maserati 300s
1960s - Porsche 917K
Depuis 1970 : Lamborghini Miura
Le trophée du RAC Club - Alvis Speed 25 Drophead Coupe
L'esprit RAC de l'automobile - Katie Forrest et sa Rolls-Royce Silver Ghost de 1912
Le Trophée Jaguar - Jaguar XK120
Le Trophée Bentley (avant 1965) - Bentley S2 Saloon
Le Trophée Bentley (après 1965) - Bentley Continental T
Bridge of Weir Légendes britanniques - Morgan 4/4
Classiques du futur - Rolls-Royce Sweptail

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