クラシックカーPR - クラシックカーPRニュース、 ウィリアム・メドカーフ・ヴィンテージ・ベントレー は、絶滅の危機に瀕していたベントレーの至宝のひとつを、オリジナルの輝きを取り戻したことを祝っている。家探し1,800時間を超える保存作業の末に、ベントレーが誕生した。

2014年、ウィリアム・メドカーフは、ロンドンのど真ん中にある家で解体されたベントレーを片付けなければならないという、信じられないような電話を受けた。世界最高峰のヴィンテージ・ベントレー・スペシャリストであるウィリアム・メドカーフにとっても、これは困難なプロジェクトでした。

到着したメドカーフは、何十年もヴィンテージ・ベントレーに携わってきた彼にとっても、かつてない光景を目の当たりにした。山のようなパーツが家、庭、ガレージに無造作に散らばっていたのだ。

彼が地元のガレージの屋根の上にオリジナルのコーチワークを見つけたとき、事態は本当に面白くなった。メドカーフ前の1928年型4½リッター・パズルは、コーチビルダー、ヴィクター・ブルームが手がけた8台しかない4½リッター・ベントレーのうちの1台で、現存する唯一のものであることが判明したのだ。

この車は1962年に学生によって350ポンドで購入されたが、走らせるのにお金がかかることがわかり、彼はレストアのために寝かせて解体することにしたが、それは実現しなかった。

ロンドンで50年以上眠っていた分解された4.5リッターのBentleyは、William Medcalf Vintage BentleyのWest Sussex工場に再び引き渡され、才能あるチームがこの車のオリジナル性を保つ作業に取り掛かりました。エンジンには1928年に新車で取り付けられたオリジナルの鉛シールが装着され、オリジナルの仕上げが施されています。インテリアのウッドとメーターはすべて、丹念にクリーニングされたばかりだ。また、サンプガードやスプリングゲーターなど、オリジナルのレザーも装備されている。すべてのナット、ボルト、ワッシャーは正確に存在し、車全体が可能な限りオリジナルに保たれている。

オリジナルで完全に作動するものはすべて後世のために残し、必要なオーバーホールだけを行った。例えば、シャシーは1928年当時のようにコーチペイントされ、ボディは当時のようにクリーム色の上にサックスブルーに戻された。

この車が50年ぶりに登場したのは2017年のコンクール・デレガンスで、絶滅寸前から純粋で原始的なベントレーのオーナーとなるまでの驚くべき道のりが、何千人ものゲストの心を捉えた。

メドカーフは、このクルマを過剰にレストアすることは冒涜であると考えている。世界で最もオリジナルなヴィンテージ・ベントレーの1台であるため、可能な限りオリジナルの仕上げを残し、必要に応じて軽くオーバーホールを施し、このクルマが今後のすべての共感できるレストアの基準となるようにすることが彼の義務だと考えた。

コンクール・デレガンス 主催者であるジェレミー・ジャクソン＝サイトナーは、この時代のクルマでめったに見られないような、これほど共感できる詳細な保存を施したのは、今日のイギリスの職人の技術と能力の証だと考えた。

 

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