모건 모터 컴퍼니, 에어로 GT 출시

The 모건 모터 컴퍼니 가 지금까지 가장 익스트림한 도로 주행 모델인 Aero GT. 가족이 소유 한 영국 제조업체는 공식적으로 자동차를 공개했습니다. 88^th 국제 제네바 모터쇼.

가장 오랜 역사를 자랑하는 독립 자동차 제조업체인 모건 모터 컴퍼니는 단 8대의 스페셜 에어로 GT를 생산할 예정입니다. 모든 차량은 각 고객을 위해 개별적으로 맞춤 제작됩니다. 에어로 GT는 에어로 8 생산의 마지막을 의미하며, 모든 에어로 8 오너는 모건 역사의 중요한 부분을 소장하게 될 것입니다.

8대의 에어로 GT는 모두 모건 글로벌 리테일러 네트워크를 통해 배정되었으며, 수동 변속기로 제작될 예정입니다. 에어로 8에 사용된 것과 동일한 367마력 BMW N62 V8 엔진으로 구동되는 에어로 GT는 0-62mph까지 4.5초 만에 도달하며, 최고 속도는 170mph에 달합니다. 각 에어로 GT는 모건의 최신 조절식 서스펜션으로 제작됩니다.

에어로 GT는 모건에서 제작할 예정입니다. 특별 프로젝트 부서에서 일하고 있습니다. 모건의 접근 방식에 따라 각 에어로 GT는 8대의 동일한 모델이 아닌 개별 맞춤형 스페셜 에디션으로 제작됩니다.

각 고객은 차량이 생산에 들어가기 전에 모건의 디자인 총괄인 존 웰스와 개별 디자인 컨설팅을 받게 되며, 8~10주 동안 차량 제작에 참여하게 됩니다. 모든 모건과 마찬가지로 각 고객은 차량 제작 과정을 가까이에서 지켜보며 자신의 차가 완성되는 과정을 직접 목격할 기회를 갖게 됩니다.

에어로 GT의 극적인 진화는 새로운 스타일의 날개 인상과 루브르에서 가장 두드러집니다. 기능적, 심미적 이점을 모두 제공하는 루버는 2015년 최신 에어로 8의 디자인과 함께 개발되었습니다.

모건의 2009년 GT3 레이스카에서 볼 수 있었던 공격적인 에어로다이내믹 프로파일에서 영감을 받아 에어로 8을 개발하는 동안 유사한 차체 형태 기능을 연구했습니다. 그러나 이는 즉시 생산에 적용되지는 않았지만, 향후 '장갑을 벗은' 에어로 8의 모습을 탐구할 수 있는 기반을 마련했습니다.

모건의 디자인 부서는 최신 에어로 8의 연구 과정에서 개발된 지식을 최종 8대의 에어로 8 차량에 적용하여 에어로 GT에서 볼 수 있는 공기역학적 개선 사항을 도입함으로써 짜릿한 성능과 시선을 사로잡는 미학이 균형을 이루도록 했습니다.

Aero GT의 인상적인 차체 패널은 각 라인마다 긴장감과 우아함을 표현할 수 있도록 조각되었습니다. 새로운 패널의 모든 표면은 본격적인 검증에 앞서 전산 유체 역학 시뮬레이션을 통해 디지털 방식으로 검증되었습니다. 각 패널은 현대 모건의 상징과도 같은 첨단 슈퍼포밍 공정을 통해 제작되며, 수작업으로 마무리되어 Aero GT 패널로 탈바꿈합니다.

전면 캐나드 디테일과 윙 상단 루브르 통풍구는 에어로 차체 측면의 낮은 압력을 감소시켜 정면 다운포스에 눈에 띄는 차이를 만들어냅니다. 후면에는 드라마틱한 디퓨저가 차량 하부의 공기 압력을 감소시켜 리어 다운포스를 증가시키고 리어 엔드의 시각적 무게를 줄여줍니다.

모든 Aero GT에는 탄소 섬유 하드톱이 옵션으로 제공됩니다. 1960년대 레이스카에서 영감을 받은 Aero GT의 하드톱은 후미등의 후면 그래픽을 반영하는 후방으로 향하는 루프 벤트가 특징이며, 차량의 공기 저항 계수를 개선합니다.

한정판 에나멜 'GT' 배지는 모델 변형을 나타냅니다. 영국 주얼러가 개별적으로 수작업으로 제작합니다.

실내는 일련의 페인트 스티치와 핀스트라이프 액센트로 수작업으로 마감되었으며, 목재 옵션 선택의 폭이 넓어졌습니다.

스티브 모리스, 모건 모터 컴퍼니 상무이사, 말했다: "롤스로이스의 가장 큰 강점 중 하나는 고객 개개인에게 진정으로 맞춤화된 수작업으로 차량을 제작할 수 있는 능력입니다. Aero 8은 거의 20년 동안 모건 생산의 든든한 버팀목 역할을 해온 모델로, 탁월한 드라이빙 경험과 독보적인 외관을 제공하며, Aero GT 외관을 통해 더욱 강화되었습니다.

"모든 모건은 엄격한 사양에 따라 제작되며, 고객 개개인의 개성이 모든 디테일에 드러나는 맞춤형 차량입니다. 오너들은 자신만의 완벽한 사양을 선택하고 맞춤화하는 데 많은 감성을 투자하며, 이 투자는 독특하고 짜릿한 차량의 첫 주행에서 보상을 받게 됩니다. 에어로 GT는 이 공식의 궁극적인 앙상블입니다."

존 웰스, 모건 모터 컴퍼니 디자인 책임자, 말했다: "에어로 GT는 이전 모델과 달리 파격적이고 공격적인 미학을 채택했습니다. 하지만 '형태가 기능을 따르는' 디자인을 달성하기 위한 순수한 접근 방식을 엄격하게 고수하고 있습니다. 이는 새롭게 추가된 차체에서 가장 잘 드러납니다.

추가된 윙 탑 루브르, 측면 인상, 드라마틱한 리어 디퓨저는 모두 광범위한 테스트를 거쳐 공기 저항을 줄이고 노면 유지력을 높이는 데 함께 작동하는지 확인했습니다. 이러한 추가 요소의 장점은 2015 에어로 8의 초기 개발 단계에서 공기역학적으로 더 효율적인 에어로의 요구 사항을 탐색하던 중 처음 발견되었습니다. 이는 초기 에어로 8 요약본의 핵심 요구 사항이었습니다.

각각의 새로운 패널은 모건 장인이 수작업으로 조각합니다. 재능 있는 판금 장인 및 코치빌더와 긴밀히 협력하는 것의 장점은 디자이너가 형태와 기능에 도전하는 데 상대적으로 제약이 없다는 것입니다. 다른 많은 차량과 달리 디자이너의 상상력과 장인의 능력을 마음껏 발휘할 수 있는 특별한 한정판 차량을 만들 수 있습니다.

에어로 제품군은 항상 모건에게 기계 및 스타일링 디자인의 경계를 탐구할 수 있는 플랫폼을 제공해왔으며, 이 제품군이 우리의 가장 거친 아이디어 중 하나를 현실화할 수 있게 해줘서 기쁩니다."

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