도시에서 자율 주행 도시 차량을 더 빠르고, 더 쉽고, 더 안전하게 배치, 학습 및 확장할 수 있도록 지원하는 기업 스트리트드론(StreetDrone)이 오늘 커넥티드 및 자율주행(CAV) 산업 안전 논쟁에 기여하기 위해 "자율주행 차량의 안전 최우선"이라는 제목의 보고서를 발표했습니다. 특히 스트리트 드론 관점은 차량 하드웨어의 안전 기여도에 더 깊이 의존함으로써 기존의 CAV 안전에 대한 통념을 추가합니다. 자율주행 차량 이동 중에.

30페이지 분량의 이 보고서의 목적은 자율주행 기술에 대한 기업, 기관, 대중의 신뢰를 높여 새로운 자율주행 서비스의 혜택을 더 빨리 실현할 수 있도록 자율주행차 업계가 안전에 대한 논의를 가속화할 수 있도록 경험에 기반한 기여를 하는 것입니다.

자율주행차 기술 개발에 관심이 있는 모든 사람, 특히 대중교통 및 배달 회사, 시 당국 및 대학에서 반드시 읽어야 할 보고서입니다. 는 무료로 다운로드할 수 있습니다. 에서: https://www.streetdrone.com/safetyreport

스트리트드론의 보고서는 도시 환경에서 자율주행차 시험 운행에 대한 회사의 경험을 바탕으로 작성되었습니다. 높은 인구 밀도와 복잡한 인프라 환경에서 이러한 차량을 배치하는 데 있어 중대한 안전 문제가 발생함에 따라 회사는 업계 전반에 걸쳐 개선된 안전 표준을 개발하는 데 기여할 수 있는 안전 관점을 갖게 되었습니다.

마이크 포츠, StreetDrone의 CEO "라고 말했습니다.지금은 모두에게 어려운 시기입니다. 코로나19로 인해 운영 방식을 일부 변경해야 했지만, 지난 3년간의 자율주행차 구축 및 운영 경험을 바탕으로 안전 보고서를 작성할 수 있는 기회도 있었습니다. 이러한 경험은 하드웨어 및 기계 설계부터 AI 및 소프트웨어에 이르기까지 자율주행차 분야의 전체 스택을 아우를 뿐만 아니라 도심 공공 고속도로 시험에 대한 깊은 통찰력을 제공합니다. '구역 1' 도심 시험에 중점을 둔 조직으로서 우리는 필연적으로 안전을 주도해 왔기 때문에 이 보고서에는 이러한 지식의 상당 부분이 요약되어 있습니다. 우리는 업계 협력과 지식 공유가 CAV 기술이 광범위하게 채택되기 위한 필수 전제 조건이라고 믿으며, 따라서 성장하는 지식에 기여하게 되어 기쁘게 생각합니다.

중요한 것은 이 보고서가 자율주행 기술 스택의 차량 요소가 충분히 고려되지 않는 경우가 너무 많다는 명확하고 뚜렷한 관점을 반영하고 있다는 점입니다. 안전 보고서에서는 다음과 같은 중요한 하드웨어 고려 사항에 대한 업계 전반의 체계적인 감독이 필요하다고 생각하는 자동차 안전 요소에 대한 일련의 규칙을 제안합니다.."

스트리트드론의 자체 하드웨어 플랫폼은 L7e 클래스 르노 트위지 대형 사륜차부터 택시, 배달 밴 또는 7인승 승용차 버전으로 제공되는 유연한 닛산 eNV200에 이르기까지 다양합니다. 이 모든 차량은 자동차 제조업체가 수행한 모든 안전 검증을 유지하기 위해 차량의 원래 제어 및 안전 시스템과 병렬로 작동하는 독점 제어 시스템을 포함하는 StreetDrone의 '자율 주행 지원' 기술 변환의 이점을 누릴 수 있습니다. 스트리트드론 플랫폼 접근 방식은 차선 유지 및 파워 스티어링과 같은 기존 차량 제어 시스템 기능을 리버스 엔지니어링하거나 '해킹'하지 않고 이러한 모든 시스템의 업스트림에서 작동하며 기능적으로 그대로 유지합니다.

핵심 하드웨어 및 기계적 고려 사항 외에도, 스트리트드론 안전 보고서는 안전한 운행 환경의 정의, 안전 운전자를 위한 최소 운행 기준, 효과적인 오류 추적 및 수정을 위한 일련의 개방형 데이터 프로토콜 등 자율주행 차량의 안전한 운행을 위한 여러 다른 영역에 대해서도 논의하고 있습니다.