Los primeros prototipos de la nueva furgoneta de London Electric Vehicle Company (LEVC) se están construyendo en la moderna fábrica de la empresa en Ansty, Coventry, antes de su debut en la feria CV de este año, el 28 de septiembre.th Abril.

Gracias a la avanzada flexibilidad de fabricación de la fábrica de LEVC, ha sido posible construir estos prototipos de verificación en la misma línea, totalmente integrados con la producción actual de TX.

Los prototipos se utilizarán como vehículos de prueba y se someterán a un estricto programa de desarrollo y homologación que incluirá pruebas en climas fríos y cálidos, así como pruebas de durabilidad y choque.

LEVC eléctrico está construida con la misma arquitectura ligera de aluminio que su taxi eléctrico TX: 30% más ligera que una carrocería de acero convencional, resistente a cualquier forma de óxido y, libra por libra, puede absorber el doble de energía de choque que el acero dulce.

También ofrece una maniobrabilidad líder en su clase, con un radio de giro de tan sólo 10,1 m y, lo que es más importante para los conductores y los operadores de flotas, la furgoneta eléctrica LEVC ofrecerá un coste total de propiedad líder en su clase.

Joerg Hofmann, Consejero Delegado de LEVC, comentó: "La fase de prototipo es un hito importante en el proceso de desarrollo de nuestra nueva furgoneta eléctrica, ya que seguimos avanzando hacia la plena producción en el cuarto trimestre. Esta nueva furgoneta satisface la creciente demanda de vehículos de emisiones cero en el segmento de 1 tonelada, actualmente dominado por los productos diésel, y lo combina con una mayor capacidad de kilometraje para eliminar totalmente cualquier ansiedad por la autonomía. Es una solución inteligente de movilidad ecológica para cualquier operador de vehículos comerciales".

La nueva furgoneta de LEVC, que utiliza la tecnología de ampliación de autonomía TX e-City, establecerá nuevos estándares en logística ecológica con 130 km de conducción sin emisiones y una autonomía total eléctrica ampliada de más de 600 km. Gracias a su autonomía flexible, ofrece un servicio de "distribución a domicilio", no sólo de última milla, proporcionando el enlace crítico entre los almacenes de las afueras y los centros urbanos.