Les premiers prototypes de la nouvelle camionnette de la London Electric Vehicle Company (LEVC) sont en cours de construction dans l'usine ultramoderne de la société à Ansty, Coventry, avant sa présentation au salon CV de cette année, le 28 octobre.th Avril.

Grâce à la flexibilité de fabrication avancée de l'usine LEVC, il a été possible de construire ces prototypes de vérification sur la même ligne, entièrement intégrée à la production actuelle de TX.

Les prototypes serviront de véhicules d'essai et seront soumis à un programme strict de développement et d'homologation comprenant des essais en climat chaud et froid, ainsi que des tests de durabilité et de collision.

L'action de la LEVC électrique est construit selon la même architecture en aluminium léger que son taxi électrique TX - 30% plus léger qu'une carrosserie en acier conventionnel, résistant à toute forme de rouille et capable d'absorber, livre pour livre, une énergie de collision deux fois supérieure à celle de l'acier doux.

Il est également le plus maniable de sa catégorie, avec un rayon de braquage de seulement 10,1 m en ville et, plus important encore pour les conducteurs et les exploitants de flottes, le fourgon électrique LEVC offrira un coût total de possession inégalé dans sa catégorie.

Joerg Hofmann, PDG de LEVC, a commenté l'événement : "L'étape du prototype est un jalon important dans le processus de développement de notre nouvelle camionnette électrique, alors que nous sommes sur la bonne voie pour atteindre la production complète au quatrième trimestre. Ce nouveau fourgon répond à la demande croissante de véhicules à zéro émission dans le segment des véhicules d'une tonne, actuellement dominé par les produits diesel, et combine cette demande avec une capacité de kilométrage étendue pour éliminer totalement l'anxiété liée à l'autonomie. Il s'agit d'une solution de mobilité verte intelligente pour tous les opérateurs de véhicules commerciaux.

Utilisant la technologie éprouvée du prolongateur d'autonomie TX e-City, le nouveau fourgon de LEVC établira de nouvelles normes en matière de logistique verte avec 130 km de conduite sans émissions et une autonomie totale de plus de 600 km en mode électrique. Grâce à son autonomie flexible, il offre un service de "distribution à la porte" - et pas seulement au dernier kilomètre - en assurant le lien essentiel entre les dépôts en périphérie et les centres-villes.