クラシックカーPRプラス8 - 50年

クラシックカーPR - クラシックカーPRのニュースです、 モーガン・モーター・カンパニー を祝う。 プラス8 を50th 周年記念特別仕様車。英国ブランドは本日、ティーザー画像と ビデオ での発表に先駆け、独占スペシャル・エディションが発売される。 ジュネーブモーターショー.

家族経営の特注スポーツカー・メーカーは、50台の特別仕様車を生産し、それぞれ既存のディーラー・ネットワークを通じて販売する。プラス8 50th アニバーサリー・エディションは、モーガンで最も有名な4輪モデルへのトリビュートとして、真のV8エンジンを搭載したサラブレッドとなる。

50年にわたりモーガンの頂点に君臨してきたモーガン・プラス8は、クラシカルなモーガンの血統の中で新しいテクノロジーを開拓し続けている。50年の歴史の中で採用されてきた名高い8気筒エンジンに由来するプラス8は、モーガンの中で常に最大のパワーウェイトレシオを発揮する。

モーガン・プラス8は、クラフツマンシップ、ラグジュアリー、テクノロジーの究極のコンビネーション。伝統的なモーガンのボディの下に、軽量アルミニウム・シャシーと4.8リッターBMWエンジンを搭載。わずか1100kgのプラス8は、世界で最も軽量なV8乗用車のひとつであり、0-62 mph加速4.5秒、最高速度155 mphを誇る。

ピーター・モーガンが最初に考案し、1968年のアールズコート・モーターショーで公開されたのが、頭角を現したプラス8のプロトタイプだった。ローバー製V8エンジンとモス製ギアボックスを搭載したオリジナルのプラス8は、プラス4をベースにしていたが、プロポーションが大きく、手作業で変更またはアップグレードされたパーツが数多く採用されていた。

イギリスのコーチビルダーであるモーガンの最初のプラス8生産モデル、MMC11は、モーガンがこれまでに製造した中で最も成功したクルマのひとつであり、生産は36年間続けられた。プラス8は、2004年にローバーV8エンジンの生産が終了するまで、モーガンのピッカースリー・ロード工場で約6,000台が生産された。

2012年、プラス8は軽量アルミニウム製シャシーに、エアロ・シリーズで使用されているパワフルな4.8リッターBMWエンジンを搭載し、モーガンのラインナップに生まれ変わった。スタイリングが一新された新型プラス8は、それまでのどの「クラシック」モーガンよりもプロポーションが大きく、格段に速かった。

この特別なクルマは、来年3月に開催される2018年ジュネーブ・モーターショーで、レースにインスパイアされたAero GTとともに一般公開され、モーガン・ブースの主役となる。

モーガン・モーター・カンパニーのマネージング・ディレクター、スティーブ・モリスは言う：

"プラス8は常にドライバーズ・モーガンである。レーストラックで生まれ、それ以来レーストラックと無縁ではいられないという血統は、私たちが製造してきたすべてのプラス8を支えています。プラス8は世界中でレースに参戦し、勝利を収め、モーガンオーナーの熱狂的な支持を得ています。

「プラス8についてすべてを明かすことはできない。th アニバーサリー・スペシャル・エディションはまだですが、今日、ティーザー画像をお見せできることに興奮しています。3月のジュネーブでのお披露目が待ち遠しいです」。

モーガン・モーターのデザイン責任者であるジョン・ウェルズはこう語る：

"プラス8 50の各デザインディテールth この50年間、モーガンとその顧客にとってプラス8がどのような存在であったかを讃えるために考案された。60年代に自動車業界の寵児となったこの有名なV8は、今日、生の爽快感と楽なパワーデリバリーを提供する比類なきマシンとなった。リア・アクスルに直接置かれた長くワイドなボンネットを見下ろすと、プラス8を運転するとき、そのサウンドトラックだけでなく、その意義と能力を強く意識させられる。この最終特別仕様車のデザインは、その両方を正しく表現することを望んでいる。"

インフルエンス・アソシエイツ は、自動車／オートPR、モータースポーツPR、自動車技術PR、自動車ライフスタイルPR、クラシックカーPR、ブランド戦略・構築、PR、コミュニケーションの世界的リーダーです。