Classic Car PR : Plus 8 - 50 ans

Classic Car PR - Dans l'actualité des relations publiques pour les voitures classiques, Morgan Motor Company célèbrera ses activités les plus emblématiques. Plus 8 avec un taux de 50th Anniversary Special Edition. La marque britannique a publié aujourd'hui des images teasers et vidéo pour l'édition spéciale exclusive, avant sa révélation très attendue à l'occasion de la Salon de l'automobile de Genève.

Le constructeur familial de voitures de sport sur mesure produira 50 modèles de cette édition spéciale, qui seront vendus par l'intermédiaire de son réseau de concessionnaires. La Plus 8 50th sera un véritable hommage au modèle à quatre roues le plus célèbre de Morgan, avec son moteur V8.

Véhicule phare de Morgan depuis cinquante ans, la Morgan Plus 8 continue d'être le pionnier des nouvelles technologies dans la lignée classique de Morgan. Tirant son nom des célèbres moteurs huit cylindres qu'elle a adoptés tout au long de ses 50 ans d'existence, la Plus 8 offre toujours le meilleur rapport poids/puissance de toutes les Morgan.

La Morgan Plus 8 est l'ultime combinaison de savoir-faire, de luxe et de technologie. Un châssis léger en aluminium et un moteur BMW de 4,8 litres sont placés sous la carrosserie traditionnelle de la Morgan. Avec seulement 1 100 kg, la Plus 8 est l'une des voitures de tourisme V8 les plus légères au monde. Elle est capable de passer de 0 à 62 km/h en 4,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 155 km/h.

Conçu pour la première fois par Peter Morgan, le prototype Plus 8, qui fait tourner les têtes, a été révélé au public lors du salon de l'automobile d'Earls Court en 1968. Doté d'un moteur Rover V8 et d'une boîte de vitesses Moss, le Plus 8 original était basé sur un Plus 4, mais il était proportionnellement plus grand et comportait un grand nombre de pièces artisanales modifiées ou améliorées.

Le premier modèle de production Plus 8 du carrossier britannique, le MMC11, a été l'une des voitures les plus réussies que l'entreprise ait jamais construites, et la production s'est poursuivie pendant 36 ans. Environ 6 000 Plus 8 ont été construites à l'usine Morgan de Pickersleigh Road jusqu'à l'arrêt de la production du modèle en 2004, lorsque la production des moteurs Rover V8 a cessé.

En 2012, la Plus 8 a été réintroduite dans la gamme Morgan, sur un châssis léger en aluminium avec le puissant moteur BMW de 4,8 litres, utilisé dans la gamme Aero. Avec une carrosserie redessinée, la nouvelle Plus 8 était proportionnellement plus grande et significativement plus rapide que n'importe quelle Morgan "classique" avant elle.

Cette voiture très spéciale sera la vedette du stand Morgan lorsqu'elle fera ses débuts publics au Salon de l'automobile de Genève 2018 en mars prochain, aux côtés de l'Aero GT inspirée de la course automobile.

Steve Morris, directeur général de Morgan Motor Company, a déclaré :

"Le Plus 8 a toujours été le Morgan du conducteur. Née sur les circuits de course, et n'y ayant jamais été étrangère depuis, la performance est à la base de toutes les Plus 8 que nous avons construites. La Plus 8 a couru, et gagné, dans le monde entier et a un fanatique parmi les propriétaires de Morgan.

"Nous ne pouvons pas tout révéler sur le Plus 8 50th Anniversary Special Edition, mais nous sommes ravis de montrer aujourd'hui quelques images de teasing. Nous sommes impatients de dévoiler la voiture à Genève en mars".

Jon Wells, responsable de la conception chez Morgan Motor Company, a déclaré : "Nous sommes très satisfaits de la qualité des produits et des services que nous proposons :

"Chaque détail du design du Plus 8 50th a été conçue pour célébrer le Plus 8 et ce qu'il a représenté pour Morgan et ses clients au cours des 50 dernières années. Ce célèbre V8 était la coqueluche de l'industrie automobile dans les années 60 et est aujourd'hui devenu une machine inégalée offrant une exaltation brute et une distribution de puissance sans effort. Au volant d'une Plus 8, on est conscient non seulement de sa sonorité, mais aussi de son importance et de ses capacités. Le design de cette édition finale spéciale espère rendre justice à ces deux éléments.

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