LEVC의 상용차 부문의 새로운 기준을 제시할 새로운 전기 경상용 밴이 오늘 그 이름을 공개합니다. VN5. LEVC의 전반적인 제품 명명 전략에 따라 밴에도 동일한 기술 및 기능 명명법을 사용했습니다. 택시용 TX와 마찬가지로 밴에는 VN을, 적재 공간의 부피인 5m를 나타내기 위해 '5'를 선택했습니다.3.

LEVC CEO 요르그 호프만 말했다: "새로운 VN5는 영국의 상징적인 택시 브랜드에서 선도적인 전기 상용차 제조업체로의 전환을 의미합니다. VN5는 동급 최고의 운영 비용, 유연한 무공해 주행 가능 거리, 타의 추종을 불허하는 내구성을 갖춘 특수 제작된 무공해 전기 경형 밴입니다. 택시 시장에서 TX로 성공을 거둔 데 이어 이제 VN5가 친환경 물류에 혁명을 일으킬 것입니다."

VN5 화물 적재 용량은 총 적재량이 800kg이 넘는 유로 사이즈 팔레트 2개를 쉽게 적재할 수 있습니다. 대형 사이드 로딩 도어(팔레트를 측면 적재 가능)와 후면의 60/40 분할 도어로 제작되어 운전자가 쉽게 적재하고 하역할 수 있도록 설계되었습니다.

LEVC의 TX 전기 택시와 동일한 아키텍처와 검증된 eCity 주행거리 연장 기술을 기반으로 하는 VN5는 동일한 전기 파워트레인으로 63마일(102km)*의 순수 EV 주행거리와 총 301마일(485km)*의 유연한 주행거리를 제공합니다. TX와 마찬가지로 VN5는 매우 타이트한 회전 원을 특징으로 하여 바쁜 도시 환경에서 독보적인 이동성을 제공합니다.

LEVC의 VN5는 라스트 마일뿐만 아니라 '집 앞까지 배송' 기능을 제공하여 외곽 창고와 도심을 연결하도록 설계되었습니다. 런던 중심부까지 47마일(75km)의 실제 배송 경로를 기반으로 하는 VN5는 런던의 제한된 ULEZ 환경에서 배기가스 배출(및 벌금) 없이 유연하게 운영할 수 있어 동급 경쟁사보다 약 2배 더 많은 주행 및 배송을 수행할 수 있습니다.

VN5는 25,000마일의 서비스 간격, 플러그인 차량 보조금 자격**, ULEZ 요금 면제, 기존 디젤 밴 대비 상당한 연료 절감으로 경쟁력 있는 소유 비용도 제공합니다. 또한 동급 최고의 워런티가 제공되어 안심하고 사용할 수 있으며, 다양한 유형의 충전기를 지원하여 가동 중단 시간을 최소화하고 50kW 충전기로 완충하는 데 최소 30분이 소요됩니다.

VN5는 현재 TX에도 사용되는 업계 최초의 경량 본딩 알루미늄 차체 구조 덕분에 경쟁 제품보다 두 배 더 오래 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 검증된 이 기술은 부식에 강하고 연강보다 충돌 에너지를 두 배 더 흡수합니다. 또한, VN5는 찌그러짐에 강한 복합 차체 패널을 적용하여 경미한 충격을 흡수하고 차량이 도로를 계속 주행할 수 있도록 도와줍니다.

VN5의 본격적인 생산은 올해 4분기에 LEVC의 최첨단 공장에서 시작되며, 연간 20,000대 생산 능력 중 70%의 물량을 차지할 것으로 예상됩니다.