2020 런던 콩쿠르가 역사상 가장 상징적인 페라리 중 하나인 디노를 기념하는 독특하고 다채로운 특별 행사 중 첫 번째를 발표했습니다. 영국에서 가장 오래된 독립 페라리 전문 업체인 포스커스가 선보이는 이 개인 소유의 디노 컬렉션은 런던 최고의 자동차 가든 파티의 헤드라인을 장식할 것입니다.

처음에는 페라리로 배지를 달지 않았던 디노는 고인이 된 엔초 페라리의 아들 '알프레디노'를 기리기 위해 개발되었으며, 마라넬로에서 생산된 모델 중 가장 소중한 모델 중 하나로 자리 잡았습니다.

6월 10일부터 11일까지 열리는 2020 런던 콩쿠르에서는 각기 다른 공장에서 생산된 색상의 8가지 페라리 디노 모델로 구성된 독특한 라인업이 한자리에 모입니다. 런던 시티의 뱅크 앤 무어게이트에서 아주 가까운 거리에 있는 명예 포병 회사 본사의 잔디밭이 단 이틀 동안 자동차의 열광의 도가니로 변모하는 것을 볼 수 있는 이 행사의 하이라이트입니다. '스피드의 추구'부터 '하이퍼카의 시대'에 이르기까지 100명이 넘는 자동차 아이콘들이 클래스에 참여합니다.

1967년 처음 출시된 디노 206 GT는 페라리 최초의 미드십 엔진 차량으로, 모든 차량이 V12 엔진을 탑재하던 시절에 V6 엔진을 사용한 최초의 모델입니다. 2.0리터 V6 엔진은 '알프레디노' 엔초의 레이싱카 디자인 중 하나를 도로용 차량에 맞게 개조한 것이었습니다. 그리고 새로운 '디노' 브랜드와 206 GT를 출시하면서 페라리는 전 세계를 정복한 포르쉐 911과 경쟁에 뛰어들었습니다.

경량 알루미늄 차체, 기존 페라리 모델보다 더 콤팩트한 차체, 가로형 미드 엔진 레이아웃으로 인한 완벽한 무게 배분, 전방위적인 독립 더블 위시본 서스펜션을 갖춘 디노는 핸들링의 진수를 보여줬습니다. 그리고 206 GT가 출시된 지 2년 만에 디노 246 GT가 출시되어 그 성공을 더욱 강화했습니다.

엔진 크기가 2.4리터로 커지면서 246 GT는 더 많은 출력과 약간의 성능 향상을 가져왔지만, 페라리는 더 무거운 강철 차체 패널로 다시 전환하기로 결정하면서 공차 중량이 약 50kg 증가했습니다. 그럼에도 불구하고 246 GT는 1969년부터 1974년까지 3,500대 이상 판매되며 큰 성공을 거두었습니다. 총 3,700여 대의 디노 206과 246 GT/GTS가 제작되어 페라리의 사업과 생산량을 변화시켰습니다.

Dino 고객에게 제공되는 기발하고 독창적인 색상의 영역을 보여주는 이 제품은 런던 콩쿠르 에서는 로쏘 키아로 레드, 그리지오 페로 그레이, 블루 디노, 네로 블랙, 누오보 지알로 옐로우 등 다양한 색상의 디노를 만나볼 수 있습니다. 그중에는 희귀한 '체어 앤 플레어' 버전의 디노가 포함되어 있으며, 영국에서 인도된 5대의 사례 중 하나에 불과하며, 와이드 휠체어와 '데이토나' 시트가 추가되었습니다.

런던 콩쿠르 디렉터인 앤드류 에반스는 이렇게 말했습니다: "디노가 등장하기 전 페라리는 엄청나게 강력한 V12 엔진을 탑재한 자동차를 극소량 생산하고 있었습니다. 민첩하고 아름답게 균형 잡힌 경량 스포츠카의 인기에 힘입어 페라리의 비즈니스가 변모했다고 해도 과언이 아닙니다. 디노는 오늘날까지 이어지는 모든 페라리 미드리어 엔진 모델의 모범이 되었으며, 355, 430, 그리고 최신 모델인 F8 트리뷰토와 같은 전설적인 모델도 여기에 포함됩니다. 마라넬로의 아이콘을 하나만 고르기는 어렵습니다. 런던 콩쿠르 하지만 자동차 선정 위원회는 전적으로 동의했습니다. 디노는 스포트라이트를 받을 자격이 충분하며, 기꺼이 그 의무를 다할 것입니다."라고 말했습니다.

런던 콩쿠르 2020은 6월 10일부터 11일까지 열립니다. 티켓은 지금 다음에서 구매할 수 있습니다. www.londonconcours.co.uk/티켓